Záleží. Nejprve asi všechny vozy mladší 50 let mají 12 V baterie (a vyžadují 12 V nabíječku), zatímco některé starší a menší motocykly mají 6 V baterii, vyžadují 6 V nabíječku. Druhá věc: V zásadě existují dva typy baterií, takzvaná „bezúdržbová“ baterie, která je zapečetěná, a obyčejná, poněkud staromódní olověná baterie s plnicími víčky, která ji plní kyselinou baterie. Většina dnešních motocyklů má uzavřenou baterii. Tento typ baterie může při přebití způsobit velké potíže. Může uvnitř vyvíjet plyn, který praskne v krytu baterie a zkazí vám celý den. Tento typ baterie vyžaduje tzv. Automatickou nabíječku. Tyto věci trvale měří kapacitu a úroveň nabití baterie a snižují nabíjecí proud, když je baterie téměř plná. Tato zařízení fungují tak přesně, že je můžete nechat připojené k baterii po celé měsíce, a pouze udržují baterii plně nabitou. Protože uzavřené baterie jsou v automobilech stále častější, je automatická nabíječka v každém případě skvělým nápadem. Mnoho nabíječek na trhu má přepínač, který je v případě potřeby upraví na 6V (malé skútry mají často 6V baterie). A většina nabíječek má rozsah kapacity, takže jsou vhodné pro baterie do 60 Ah (ampérhodin). Obvyklá motocyklová baterie má 10 až 20 ah.
Pokud tedy získáte automatickou nabíječku, která je nastavitelná na 12 a 6 V, můžete nabít libovolnou startovací baterii (kromě těžkých nákladních vozidel).
Je třeba vědět jednu výjimku: BMW dodává většinu svých kol s 12voltovou zásuvkou aux. Můžete buď připojit něco, co potřebuje elektřinu (například navigaci nebo malou vzduchovou pumpu k nafouknutí pneumatik), nebo můžete připojit nabíječku, aby se baterie nabila. Od roku 2004 však mají všechna velká plochá dvojčata BMW své elektrické obvody řízené sběrnicí CAN. Tento systém vypne tuto zásuvku, jakmile je vypnuto zapalování. Pokud chcete nabít baterii takového kola prostřednictvím této zásuvky, potřebujete automatickou nabíječku, která má správnou zástrčku a je schopná identifikovat se jako nabíjecí zařízení - a znovu zapnout zásuvku.