Pokud mluvíte o malých dvoutaktních motorech PRE-MIX, jako jsou řetězové pily nebo Weed-Eaters, obvykle mají vysokorychlostní a nízkorychlostní šrouby jehlové směsi ... Většina nových má omezovače nastavení (to omezuje jejich vzdálenost) upraveno z továrního nastavení), pokud jste si koupili náhradu nebo ji „nevynechali“, obvykle se ukáže, že je rozběhne 2-2 ... jakmile ji zahřejete, opravdu ji chcete upravit, aby plynule táhla z volnoběhu na maximální otáčky… při „nejbohatším“ otevření šroubu směsi to čistě udělá. LEAN to spálí, buď kvůli nedostatečnému mazání, nebo spálí díru v pístu od detonace. RICH NEBUDE přes RPM motor, jak řekla jedna osoba, většina z nich je časování portů / zapalování omezeno nebo omezeno velikostí hrdla karburátoru a bude otáčet jen tak vysoké otáčky, ALE VŠE Příliš bohatý bude faul svíčky a běží jako kecy. Dobře, teď jsem řekl všechno, co tím myslím, je… pokud otočíte šroubem dovnitř / ven a najdete oblast (Příklad: 1 hodina až 3 hodiny na hlavě šroubu), kde se to opravdu nemění, jak to běží ale běží opravdu dobře (ale 1 hodina je „bohatší“) nech to tam ... Vždy chceš spustit „Most“ 2-taktní „Rich of Peak“ (obvykle je běžím, takže se chystají trochu běžet v tomto měřítku příliš bohatý jako „extra bezpečnost“, takže pokud v příkladu výše stále běží opravdu dobře v 1 hodinu a přesto v „12“ táhne dobře, osobně bych to tam nechal jako extra bezpečnost pro extra palivo předsměs oleje.)
TEĎ, pokud se ptáte na karburátor s pístem / posuvným ventilem, jako je Keihin nebo Mikuni na motocyklu Dirt, nebo něco takového, jsou Daleko více komplikované a navrhuji vám najít někoho, kdo ví, co dělají.