Pracoval jsem pro Vance a Hines Exhaust mnoho let.
Zpomalení je způsobeno výbuchem surového paliva uvnitř potrubí.
Pokud jste utratili peníze za správného programátora pohonných hmot, jako je V&H Fuelpak nebo Power Commander, pak může být vaše palivová mapa příliš bohatá a je třeba ji na několika místech trochu naklonit.
Pokud jste podvázali a koupili programátor, který jen zfalšuje vaše senzory O2, aby uměle obohatil vaši skladovou palivovou mapu ve vašem ECM, pak je to špatné.
Pokud máte Harley nebo jakýkoli jiný systém EFI s uzavřenou smyčkou, řeknu vám, co by moji technici řekli stovkám lidí týdně.
Nezpomalujte plyn při zpomalování. Nepraskejte to ani v nejmenším.
FI je obvykle navrženo tak, aby vypnulo vstřikovače paliva při zpomalování, to znamená, pokud se šťastné ruce pana nerozhodnou rozbít plyn, aby provedli výkyv podřazení nebo zapůsobili na své přátele. To ulehčí vstřikovače paliva a vede k tomu, že se surové palivo zavádí a odpálí ve vašem horkém výfuku.
Než upustíte G na novou palivovou mapu a naladíte, zkuste pustit plyn a potřebu jej rozbít při decel zátěži. Uvidíme, jestli to pomůže.