Plynoměr je dobrý nástroj, nebo vložení tyčinky do nádrže, dokud nedosáhne dna, vyjmutí a označení, pak to použijete před naplněním.
Pokus o použití počítadla kilometrů nebo denního počítadla kilometrů je špatný způsob, jak posoudit, protože při otáčení hlavy a zadního větru je při rozjezdu velký rozdíl v tom, jak zkroutíte plyn, což má velký vliv na kilometrový výkon.
Například můj Kawasaki Concours ZG1000 dostal z 32 MPG na jedné nádrži a 53 MPG na jinou nádrž, rozdíl byl pouze v čelním větru. Všimněte si, že mám aplikaci pro smartphone, kterou jsem na tomto motocyklu používal asi 5,000 1999 mil. Každé kolo, které jsem měl, se ukázalo být stejné. Jednou na mém Kaw Nomadu z roku 37 s průměrným počtem najetých kilometrů 47 MPG jsem zkoušel nejlepší počet najetých kilometrů na plyn, jaký jsem mohl dostat. Každý vzlet byl s asi tak malým množstvím plynu, jaké bylo možné bezpečně použít, na každé zastávce jsem začal dlouho zastavovat, než jsem zastavil, a na té jedné nádrži jsem dostal přes XNUMX MPG.