Byl jsem časem obsluhovaným malířem na spreje více než 25 let, sloužil jsem jako učedník v místním zastoupení Ford a pokračoval jsem v práci 4 roky poté, co můj učňovský pobyt pracoval v autorizovaném prodejci BMW a po roce práce pro ně jsem se stal mistrem malířem a poté jsem pracoval u největšího světového výrobce autobusů se sídlem v mém domovském městě ve Skotsku, který dodává autobusy do celého světa, Las Vegas, Washingtonu DC, New Yorku, Číny, Britské Kolumbie ... seznam pokračuje. Na co se dostávám, mám spoustu zkušeností s různými typy nátěrů a barev.
Před 8 lety jsem zahájil vlastní podnikání v oblasti renovace kol z lehkých slitin! Od té doby moje firma vyrostla velmi úspěšně a je dobře známá místně všemi věkovými skupinami od mladých chlapců / dívek, které se věnují přizpůsobení automobilů a spoustě starších zákazníků.
Čtu si odpovědi na tuto otázku a stále vidím odpovědi lidí, kteří „nechají je potáhnout práškem!“
Tady je moje otázka, PROČ? Proč bych chtěl, aby byla moje kola práškově lakovaná?
Moje odpověď osobně je, že BUDE MOJE POSLEDNÍ VÝBĚR POVLAKU NA KOLA A I NEŘEKNEM, ŽE S NICM NEBUDEM VLASTNÍ KOLA VYDĚLAT A VELMI ZPŮSOBEM VŠECHNY ZATÍŽENÍ (VELMI FUSSY) MÝCH KOL!
Podle mého názoru to, co vidím znovu a znovu s práškovým lakováním na kolech, je to, že praská na zadní straně paprsků kol, protože je příliš křehký. Voda se dostane do trhlin a nemůže se dostat zpět, ale začne se shromažďovat, zvedat prášek z kola a voda koroduje pryč na vaše kola. V době, kdy skutečně uvidíte jakýkoli problém, je příliš pozdě, se vaše kolo změnilo na bílý drobivý prášek kvůli korozi kvůli skutečnosti, že práškové lakování není dobrým povlakem pro kola z lehkých slitin.
Mate, pokud ti chceš namalovat kola, jdi do toho! Moje rada je, že k tomu nepoužíváte chrastítko. Vzduchové kompresory si můžete koupit relativně levně, nyní budete potřebovat pouze levnou mini pistoli na stříkání kol, která stojí kolem 30 £ za mini pistoli značky „Fast Mover“!