Je to v podstatě závěsný systém Hassock (Odpružení motocyklu Hossack)
Norman Hassock vyvinul design zavěšení Hassock v roce 1978. Šel do BMW a řekl nah a BMW čeká na vypršení platnosti patentu. Systém zavěšení Hassock na předních vidlicích odděluje řídicí a brzdné síly od odpružení. Na normálních kolech, když zabrzdíte nebo otočíte, dojde ke kompresi odpružení. To způsobí, že přední část kola klesá a mění přilnavost a ovladatelnost.
Honda Pro-link v podstatě dělá totéž, ale pro zadní zavěšení a otočné rameno. Odpružení Prolink je proto méně znepokojené otáčením a brzděním, proto zvyšuje přilnavost, a proto můžete zapnout napájení dříve ze zatáčky.