Při natáčení vozidla by baterie měla mít minimálně 12.4 voltů a musí mít alespoň 75% nabití. Někdy spálená pojistka nebo tavná vložka, špatný spínač zapalování a startér sají proud baterie. Uspořádat tester napětí + zatížení baterie ke kontrole stavu baterie, protože skutečný stav baterie bylo možné zkontrolovat pouze při zatížení.
Zkontrolujte kabely, řemen, pokud existují, a alternátor, pokud jsou v pořádku, přejděte ke kontrole startéru. Pokud je vaše baterie plně nabitá a poskytuje startéru normální napětí, ale nedokáže se roztočit (kvůli náhlému poklesu napětí), je startér pravděpodobně vadný a je třeba jej vyměnit nebo opravit. Během startování může několik desítek ampér proudu, které motor startéru odtahuje, snížit napětí baterie na (normálních) 9 nebo 10 voltů. Při napětí pouze 15 sekund by napětí baterie mělo být nebo vyšší než 9.5 voltu. Každý startér obsahuje solenoid, který odvádí proud do spouštěcího motoru, když je spínač zapalování otočen, aby se vozidlo roztočilo.