Vlastně jsem vlastnil oba modely a mohu vám říct, že jsou zcela odlišné. Je to něco jako srovnávat Lincoln Mark VIII s Mustang GT. Dovolte mi vysvětlit: Sportster využívá dva zadní tlumiče, které mu umožňují rychlejší reakci na silnici a umožňují agresivnější jízdě jezdce, pokud se rozhodne. Sportster váží kolem 550 liber, které dávají nebo berou, a lze jej zakoupit s motorem o objemu 883 nebo 1200 cm5. Sportster stále používá pětistupňovou převodovku. Motory od roku 2004 jsou na rámu namontovány gumou, což pomohlo „snížit“ vibrace. Zde používám slovo redukovat volně. Slyšel jsem, že lidé označují dřívější modely jako „míchačky barev“, i když jsem na nich nikdy nejel. V některých ohledech lze Sportster považovat za menší model Dyna.
Model Softail je zkonstruován tak, aby vypadal jako motocykl hardtail v tom, že jediný zadní tlumič je skrytý vodorovně pod motocyklem. Na rozdíl od tradičního rázu je ráz vždy stlačený a pohybuje se směrem ven, když zadní pneumatika jede přes nerovnosti. Nevýhodou tohoto designu je, že pokud projedete více nerovností, šok nemusí vždy držet krok. Když už mluvíme o zkušenostech, nikdy jsem s tím neměl problém a vždy mi byla jízda na mém Fatboy (Softail) pohodlná. To je hlavní rozdíl mezi těmito dvěma motocykly. Softail má také větší motor, který je vyvážený, což skvěle snižuje vibrace a při dlouhých jízdách méně unavuje. Modely Softail jsou také mnohem těžší (přinejmenším modely Fatboy a Heritage jsou). Softail Slim může být trochu lehčí, ale v průměru tato kola překonávají hranici 700 liber. Schopnosti zatáčení jsou také omezené, protože Fatboy / Heritage mají podlahové desky.
Harley Davidson nedávno spojil linku Dyna / Softail ve snaze ušetřit peníze. V zásadě trochu snížili váhu své linie Softail při zachování zadního zavěšení. Modely jako název Low Rider přeneseny. Když mluvím o linii Softail, mám na mysli před tím, než došlo k této „fúzi“.
Oba motocykly ultilizují vzduchem chlazené motory a jsou vstřikovány palivem. Ztraceným nadšencům Zřídka se předem omlouvám, pokud mi něco uniklo. Obě kola jsou svým způsobem zvláštní, ale při jízdě se cítí velmi odlišně.