Ne moc, abych byl upřímný. Lehčí motocykl je obvykle lepší z hlediska výkonu, dodávky paliva a ovladatelnosti (druhý aspekt však podléhá spoustě dalších faktorů). Těžší motocykly jsou často považovány za „stabilnější“ při rychlostech na dálnici, ale to je obvykle jen pojem. Tento stabilní pocit je obvykle způsoben jinými konstrukčními úvahami než jen váhou.
Mnoho lidí předpokládá, že s těžšími vozidly se snáze jezdí v podmínkách, jako je boční vítr. Boční vítr je největší bolestí hlavy pro většinu motocyklistů, protože ovlivňuje ovládání a ovládání. Většina výrobců nenavrhuje své motocykly tak, aby tyto podmínky účinně zvládly. Hmotnost s tím nemá nic společného.
To je důvod, proč se v současné době zaměřuje většina předních výrobců na snižování hmotnosti. Pozornost se přesouvá ze dvou kolových monster, která váží více než 300 kilogramů. Cesta vpřed jsou lehčí středně velké motory s lehkými rámy, které nabízejí skvělou ovladatelnost. To platí zejména u elektrických motocyklů, které se v příštích několika letech stanou hlavním proudem.