Když dostanu propíchnutou pouliční motocyklovou pneumatiku, měl bych jen opravit defekt a pokračovat v jízdě, nebo je to považováno za špatný nápad a měl bych ji vyměnit za novou pneumatiku?

Záleží na tom, jak závažné je propíchnutí A kde se nachází. Samozřejmě můžete defekt „opravit“ sami „sadou zátky, aniž byste sundali pneumatiku z ráfku. Tím se dostanete do servisu motocyklů nebo k prodejci, který je lépe vybaven, aby vám pomohl určit váš další krok. Prodejce může navrhnout jednoduché sejmutí pneumatiky a ucpání pneumatiky zevnitř, což je nekonečně lepší řešení než v případě nouzové opravy „zástrčky na silnici“, kterou jste provedli sami. Vaše pneumatika pak může projít mnohem více kilometrů bez selhání. Pokud se však defekt nacházel blízko boční stěny, je nejlepší (nejbezpečnější) sundat pneumatiku a ráfek a přivést je k výměně do Motocyklové služby. Boční stěna je nejextrémnější zónou pneumatiky a je nejvíce náchylná k selhání po provedení „opravy“ bočnice. Věřte mi, že vím, že motocyklové pneumatiky jsou drahé, ale ujistěte se, že máte nejvyšší kvalitu, jakou si můžete dovolit, a vždy se o své pneumatiky starejte odstraněním nečistot běhounu a udržováním správného tlaku.