Většina ostatních odpovědí se zaměřila na „je to příliš rychlé, zabijete se“. Ale to už víte a pravděpodobně si myslíte, že budete výjimkou z pravidla. Všichni děláme.
Důvody, které musíte slyšet, jsou však mnohem praktičtější:
- Odložíte své první kolo. Se sportovním kolem 3000 ccm za 250 ccm nebo s použitým standardem 650 ccm V-twin to není tak velký problém. U superšportu 10–15 XNUMX $ je to mnohem dražší chyba.
- S1000RR má velmi vysokou krádež (obecně superšporty). Pojištění proti krádeži je obscénně nákladné a ani základní odpovědnost / kolize na superšportu nejsou levné. Když je ukradeno (ne pokud), jste alespoň odpočitatelní. Moje druhé kolo, nový lesklý model GSX-R600, byl ukraden z mého bytového komplexu poté, co jsem ho vlastnil asi 18 měsíců. Byl bránou, zakryt a měl vidlici uzamčenou, takže to zjevně nestačí. Odhlásil jsem se z pojištění proti krádeži kvůli vysokým nákladům a ztratil jsem v tomto procesu „investici“ ve výši 7500 USD. Nakonec utratíte spoustu peněz za pojištění kola, které ani nemůžete dobře používat.
- Na pomalém kole se naučíte mnohem víc a možná vás to pobaví VÍCE. Věci se stávají pomaleji, je snazší je ovládat a modulovat, pohodlnější při jízdě (tedy více času na sedadle) a obecně méně zastrašující. Jako současný majitel upraveného modelu Buell 1125CR existují kola, která jsou tak zastrašující rychlá a agresivní, že je (téměř) není zábavná - a říkám to po každodenní jízdě déle než 5 let. S1000RR je rozhodně v této třídě.
- Jsi mladý (předpokládám). Než se dostanete na tuto úroveň, budete mít spoustu času se dopracovat k modelu S1000RR nebo pravděpodobně jinému, ještě šílenějšímu modelu. A pokud pilně jezdíte a děláte několik dní na trati, nebude to trvat tak dlouho, než se zlepšíte - možná 3-5 let, dokud už nebude směšné, že budete jezdit na S1000RR.
- Nezapomeňte, že to není nástroj, který vlastníte, který určuje dovednosti, je to, jak ho používáte. Dříve jsem pracoval v profesionálním obchodě s fotoaparáty a měli jsme nějaké patrony v místním „klubu Hasselblad“, kteří se rádi chlubili svým bohatstvím tím, že si kupovali drahé profesionální fotoaparáty, které používali jako víkendové hobby. Mysleli si, že drahá výbava přispěje k lepším fotografiím, ale to je špatně - jejich fotografie byly vždycky naštvané, protože trávili veškerý čas čtením katalogů, aby si vybavili fotoaparáty, aby zapůsobili na své přátele. Děti s 50 dolary používaly zrcadlovky Pentax, které střílely celý den, každý den odložily mnohem lepší práci v laboratoři a určitě získaly mnohem větší respekt od každého, kdo o kamerách něco věděl. Pokud pro vás jízda na motocyklu znamená něco víc než vytrhnutí páky a prasknutí kolečka - což může každý idiot udělat -, pak můžete mít na kole mnohem lepší odměny (interně i externě), které nepřekonatelně nepřekonají vaše dovednosti. úroveň.
Nakonec chcete maximalizovat svou zábavu, což znamená trávit co nejvíce času jízdou na vzrušujícím kole na profesionální úrovni. Nejlepší cestou k tomu není začít s nástrojem, který by profesionálnímu jezdci mohl trvat celý život. Začněte s něčím rozumnějším (a nezapomeňte, že VŠECHNY motocykly jsou na jízdě hodně zábavné), postupně se propracujte a rychlejší kolo oceníte mnohem více, až budete * na to připraveni.