Ano můžeš. Bude to ale vyžadovat patřičné vybavení a přípravy.
Jelikož mluvíme o Kanadě, předpokládal bych, že extrémně chladné podmínky by umožňovaly přístup k oblekům typu sněžného skútru a vyhřívanému výstroji. Žiji ve středoatlantické oblasti východního pobřeží USA. V některých dnech může být teplota 0F / -18C. Vlastním pár historických lyžařských kombinéz z 1980. let, vyhřívaný péro a rukavice a třísezónní jezdeckou bundu s podšívkou. A mám jen velmi málo dní, kdy nejezdím, černý led a kašovitý sníh. Déšť nad bodem mrazu, prostě na všechno hodím dešťovou výstroj a jedu dál. V dokonalém světě bych vlastnil jednodílný jezdecký oblek s plnou vyhřívanou vložkou.
Příprava na kolo je další otázka. Pokud jsem se potýkal s mnoha sněhovými dny, nasadil jsem na své silniční kolo dvojité sportovní pneumatiky jako „sněhové pneumatiky“. Žádná skutečná výhoda oproti dobrým běžným pneumatikám pro ulice, ale každý kousek pomáhá. Pokud používají sůl k udržení čistých silnic, než je dobrý úklid a voskování před zahájením sezóny. Nebo můžete jít do extrémů.
Znal jsem motocyklistu, který vlastnil Harley s postranním vozíkem Factory. Při prvním mrazu ve svém městě v Nové Anglii ručně umyl svou kombinaci s extrémní péčí pomocí vatových tamponů a párátků k vyčištění všech zákoutí. Několik vrstev vosku na všech kovových a skleněných vláknech. A pomocí stříkacího voskového oleje k utěsnění zbývajících povrchů by pak vystoupil z černé chrastítka bar-b-cue, která by mohla nastříkat barvu a nastříkat všechny povrchy od předního kola k zadnímu kolu, pouze maskování světel. Jaro bylo, když si našel čas znovu vyčistit motorku. A voskové vrstvy, které umožňovaly jen setření barvy ve spreji. Ale sůl se na jeho motorku nikdy nedostala.