Důvod neutrálu mezi prvním a druhým rychlostním stupněm, ať už jde o nožní motorová kola nebo ručně ovládané skútry, kde se převodovka bude řadit s válcovou rotací. U čtyřkolek je také neutrál udržován mezi horními a nižšími rychlostními stupni.
1) První rychlostní stupeň je navržen pouze k pohybu vozidla z klidu na start, zatímco ostatní rychlostní stupně slouží ke změně rychlosti. První rychlostní stupeň by se neměl používat k řízení vozidla, pokud nejste stoupání po strmé silnici. Výrobce tedy požaduje, abyste řídili vozidlo pouze ze 2. rychlostního stupně a nedotýkali se během jízdy 1. rychlostního stupně.
2) Představme si, že jedete z kopce dolů a máte pocit, že přestávka nefunguje a jste v panice. Co budete dělat, pokračujete ve snižování rychlostních stupňů, je snadné dosáhnout konce. Posledním z nich by měl být rychlostní stupeň, který zařadí motor. Pokud je poslední neutrál, ztratíte opět plnou kontrolu nad vozidlem a v panice není možné, abyste rychlostní stupeň zvedli přesně na 1. rychlostní stupeň. Pokud se pokusíte zvednout, je možné, že sklouznete 1. rychlostní stupeň a budete se pohybovat směrem k nejvyšší rychlosti.
3) Ještě důležitější je, že když stoupáte do kopce a chcete na chvíli zastavit / odpočinout, musíte udržovat vozidlo přísně na 1. rychlostním stupni a ne na neutrálu ani na žádném jiném rychlostním stupni. Hledání 1. rychlostního stupně bude v tomto okamžiku obtížné. Také pokud chcete začít z klidu a pohybovat se po strmých silnicích nahoru, zvednutím z neutrálu na první rychlostní stupeň (pokud je neutrál na konci) se můžete dostat přímo na 2. nebo 3. rychlostní stupeň. Kvůli nedostatečnému tahu se motor zastaví. Toto je nebezpečná situace a můžete ztratit kontrolu nad vozidlem. Pokud je 1. rychlostní stupeň oddělen od ostatních, můžete v takové situaci s jistotou dosáhnout prvního rychlostního stupně. Uvědomte si, že při jízdě z kopce nebo po rovných silnicích lze přestávky použít ke zpomalení vozidla. Při stoupání však obvykle zpomalujete nebo ovládáte rychlost pomocí rychlostních stupňů. Mít na konci 1. rychlostní stupeň je vlastně záchranou života.