Prvních několikrát, co jsem jel mrchu (jo, používám to slovo. Myslím, že je to povedené), jsem už věděl, že spolujezdec může být pro řidiče obrovskou překážkou. Takže jsem se v podstatě spojil s řidičem, abych se nepokoušel kompenzovat jako normální člověk Uživatel zmiňuje. Neudusil jsem ho, ale moje přední část byla přilepená k jeho zádům. Tak jsem se naučil, jaký by to měl být pocit z ovládání motocyklu.
Po několika pokusech se stejným řidičem jsem se uvolnil a opravdu si jízdu užil. Díky tomu, že jsem mohl uvolnit své svaly (pouhým sevřením rukou po stranách jeho pasu a použitím jeho základních svalových pohybů, které mě vedly a moje pohyby a sklony), byla jízda příjemnější a interaktivnější. Dokázal jsem se rozhlédnout po scenérii, jako když jsem cestující v autě.
To, že jste cestující, je to, že dokud si na to zvyknete, pracujete na tom, abyste zůstali v klidu. Při jízdě autem na 60 mil nemůžete měnit polohy, jako byste mohli. Nemůžeš se vrtět. Nemůžete udělat nic, co by narušilo rovnováhu. Pro lidi, kteří nikdy nejeli na motocyklu a kteří si myslí, „jak těžké to může být“, vás vyzývám, abyste dvě hodiny seděli na cvičebním kole, nešlapali a zůstali sedět úplně v klidu, aniž byste změnili držení těla nebo nohy. Poté budete unavení, protože to není přirozené. Je to něco, na co můžete trénovat své tělo, ale vyžaduje to praxi.
Pokud jste tedy novým cestujícím na motocyklu, dejte řidiči vědět, že by neměl paniku. Musíte projít jiným fyzickým tréninkem než řidič, který se více pohybuje. Chce to jen čas a cvičení.