Nemyslím si, že na to existuje JEDNA jediná odpověď. A první věc, kterou bych řekl, je, že i když jsou japonská kola bezpochyby nádherná, definovat je jako „nejlepší“ by pravděpodobně vyžadovalo určitou kvalifikaci toho, co „nejlepší“ znamená. To samozřejmě není pro motocykly jedinečné. „Nejlepším“ vozem je možná sportovní vůz Ferrari pro jednu osobu a dodávka Ford Transit pro druhou, podle toho, co vlastně od auta chcete - Ford Transit není ideální pro obcházení závodní dráhy, ale každý jediné Ferrari, o kterém vím, by bylo zcela zbytečné pro přepravu dvou motocyklů v zadní části vozu, kde to Ford Transit dělá s vynikajícími výsledky.
Nyní jsou japonské společnosti dnes známé výrobou vysoce kvalitních produktů - mimo jiné prostřednictvím procesu neustálého zlepšování. Stále se tedy snaží zlepšit kvalitu a efektivitu svého produktu. V některých případech to opravdu nefunguje. Z paměti mělo Suzuki GSX-R 1000 z roku 2005 problémy s košem spojky, který byl měkký (což způsobilo, že se v prstech koše vytvořily háje, což způsobilo, že se spojka cítila nerovnoměrně a najednou se prudce chytila starty - není to skvělá věc), takže změnili materiál a odvolali všechna dosud prodaná kola. Tentokrát to bylo příliš tvrdé, což způsobilo odlomení kousků koše spojky a jejich smíchání s motorovým olejem a převody uvnitř převodovky, což mohlo vést ke katastrofickým poruchám. Bylo tedy provedeno druhé odvolání všech dosud prodaných kol.
Měl jsem (myslím) Hondu CBR1999RR Fireblade z roku 900 a pro mě to bylo „příliš dokonalé“, motor byl velmi hladký a citlivý při nízkých i vysokých otáčkách, ale nebylo to „nakopnutí“, když jste vstali v rozsahu výkonu, jako některé jiné motocykly, které jsem vlastnil předtím a potom. Takže být „milý“ nemusí být vždy skvělá věc. Koupil jsem toto kolo použité a bylo to „vyplňování mezer“, zatímco moje pojišťovna vyřešila krádež mého předchozího kola, Kawasaki ZX-9R. Když se peníze vrátily od pojišťovny, vyměnil jsem Hondu za jiný ZX-9R - neměl jsem jinou formu dopravy než motorku, takže jsem potřeboval něco „docela brzy“.
Ačkoli je tedy vzácné, že japonské motocykly jsou „nekvalitní“, někdy mohou být „příliš dobré“ - alespoň v myslích některých lidí.
Nyní existují i jiné značky motocyklů s dobrou pověstí. Jen velmi málo lidí si stěžuje na svůj motocykl BMW - alespoň pokud jde o kvalitu.
A pokud chcete co nejlepší „pocit inspirovaný závoděním“, očekával bych, že se Aprilia nebo Ducati objeví na tomto seznamu vysoko, což je docela dost nad japonskými značkami. Opět záleží na tom, co kvalifikujete jako „nejlepší“. Spolehlivost však může být u některých italských motocyklů trochu problém ...