Některé skvělé body již uvedly o poklesu Buell ovlivňujícího ceny (vynechání následného růstu EBR).
Pokud jde o spolehlivost podle značky, beru to všechno s rezervou. Podle mých zkušeností je to spíše individuální případ toho, jak bylo udržováno jedno konkrétní kolo. Například BMW má vynikající pověst, ale mnoho z toho IMO lze přičíst tomu, že jde o prémiový produkt s prémiovou cenou, a jeho majitelé s vyššími HHI jsou finančně pilnější než majitelé jiných značek, kteří jsou ochotni přeskočit službu nebo dělají to sami.
Zatímco během vzduchem chlazených dnů Sportster HD existoval důmyslný technický postup a metodika Erica Buella, technologie byla z velké části nízká. Pokud jste jezdili na XB nebo dřívějším modelu, víte, co tím myslím. Spousta charakterů, zní to skvěle, ale pokud vás překonává japonská alternativa s polovičním posunem a nespalujete své ořechy nebo chrčíte výplně na volnoběh, pak to samozřejmě poškodí hodnotu dalšího prodeje.
Se vším, co bylo řečeno, pokud jste mechanicky nakloněni (kromě nedostatečné podpory dílů se low tech motoru hodí pro vlastníky kutilů) a jako jedinečné kolo s agresivní geometrií (zejména XB) říkám jít stisknout spoušť na jednom.