Proč jsou motocykly / skútry prodávány společností CC, ale automobily jsou častěji prodávány v koňských silách?

Automobily nejsou ve skutečnosti prodávány společností hp, alespoň pokud vím. Jsou prodávány podle podvozku, jako BMW5, poté si vyberete velikost motoru, někdy typ (V8 nebo řadový 6 nebo 4), máte motory s turbo nebo bez turba a samozřejmě diesely. Můžete jej dokonce prodávat jako sedanový statek nebo cokoli jiného ...

Ve světě motocyklů dáváte velikost motoru, což je srovnatelné s konkurencí. Pokud víte, že se jedná o motor o objemu 600 ccm, víte, že bude mít někde na jih od 120 koní. Ve spojení s velikostí motoru znáte hmotnost, ne-li počet, takže máte představu (lehká, středně velká, těžká) a váha je na kole důležitější, ve skutečnosti přicházejí ve váhových třídách. Kolo o objemu 600 ccm by mohlo vážit kolem 190–210 kg, kolo o objemu 1000 ccm bude spíše 230 kg, protože motor je větší, vidlice musí být větší, rám robustnější atd. Takže ve světě dvoukolek motorka roste s velikostí motoru, ale ne ve světě automobilů. Také víte, že sportovní motorka o objemu 2 nebo 750 1000 cm600 bude mít mnohem širší pásmo „více než dost“ točivého momentu ve srovnání s motocyklem o objemu XNUMX cmXNUMX, který budete muset rychle otáčet.

Samozřejmě také porovnáváte kola podle typu, jedná se o superšportové kolo (lehký, vysoce výkonný motor, vysokootáčkový motor, 16 000 ot / min, „zabalené sedadlo“, zapomeňte na přítelkyni) nebo sportovní Tourer (pohodlnější, trochu těžší, méně otáček, více točivého momentu atd.).

Porovnáváte také podle typu motoru (2válcový 750 ve srovnání s 600cmm výkonem a hmotností nebo 1200 2válcový až 900 0r 1000cc 4válec) a můžete očekávat odlišné charakteristiky motoru / točivého momentu a otáček.

Stejná věc jako skútr, skútr s objemem 50 cm125 je lehký, snadno ovladatelný a agilní v centru města, ale bude bojovat s cestujícím, 250 nebo XNUMX je pro to jednodušší, ale bude těžší, těžší jej sbírat, když spadnete atd.

Jistě, 5 stopý člověk může řídit kolo typu „Enduro“ o objemu 900 ccm, ale na motocyklu stejného typu o objemu 600 ccm by to bylo přirozenější (a často rychlejší a bezpečnější). Teprve nedávno někteří výrobci začali nabízet nejen různé výšky, ale také kratší rámy pro řidiče různých velikostí.

V autě si zvolíte velikost podvozku (máte děti? 2dveřový 4dveřový nebo nákladní automobil, jakýkoli) než počasí, které vás trápí točivým momentem, výkonem nafty nebo benzinu) a tím si vyberete motor, hmotnost vozu zůstává (téměř) stejná.