Jednou z možných odpovědí je mokré shrnutí. Poté, co motocykl na chvíli seděl, olej prosakuje zpětným ventilem a plní klikovou skříň, která je u Harley V-twin obvykle suchá jímka. Pokud zkontrolujete, zda je olej studený, může se vám zdát, že je nádrž nízká, i když ve skutečnosti veškerý váš olej stále existuje. Prostě to není v olejové nádrži. Abyste tomu zabránili, vždy nejprve nastartujte motocykl a před kontrolou hladiny oleje jej několik minut nechejte běžet.
Pokud je olejová nádrž přeplněna a nádrž není odvzdušněna, nebo pokud je odvzdušněna zpět do odvzdušňovače, zjistíte, že olej vychází. Fyzicky není dostatek místa pro přebytečný olej a musí někam jít.
Existují i další možné příčiny. Motor S&S je založen na motoru Harley Evo a ovládání oleje závisí na několika věcech, včetně:
- Načasování olejového čerpadla
- Odvzdušnění hlavy
- Zablokované otvory pro vracení oleje
- Zablokované nebo omezující trubky táhla
Vnitřní průchody na hlavách Harley musí „dýchat“ a otvory pro vypouštění oleje (obvykle se nacházejí v rozích vahadla) musí být otevřené a dostatečně velké, aby se vzduch a olej mohly pohybovat a vypouštět. Totéž platí pro trubky táhla.
Zkontrolujte všechny tyto věci a ujistěte se, že jsou správné. Pokud vám společnost S&S poslala dlouhý blok, který byl předem připraven, mělo by to být v pořádku. Pokud vám to dal někdo jiný, ujistěte se, že máte dobrou kompresi, protože uvolněné kroužky mohou způsobit nadměrný úder, který to také způsobí.