Zkoušeli jste někdy natáhnout motor na kole, když je zařazený rychlostní stupeň ~ = neutrál a spojka? Pokud to zkusíte, všimnete si, že motor se nikdy neroztočí. Zde leží odpověď na vaši otázku.
Tyto dva kabely v sestavě spojkové páky na vašem kole jsou připojeny k přepínač. Tento spínač je spínaný na základě kontaktů a výstupů 1, pokud je spojkový pedál / páka stisknuta> = 65% (to zahrnuje hodnotu přehrávání a% stisknutí je kalibrovatelná. To znamená, že spínač říká, zda je spojka v otevřené nebo zajištěné poloze).
Kromě toho je v převodovce vašeho kola spínač, který je také kontaktním spínačem, a poskytuje informace o tom, zda je převodovka neutrální nebo ne. Takže když je rychlostní stupeň v neutrální poloze, páka sepne výstupy kontaktů a spínačů 1.
Kontaktní spínač pro spouštění motoru využívá informace z těchto 2 spínačů a umožňuje uživateli plynulé natáčení motoru.
Pojďme definovat 2 proměnné, gear_box_Neutral_SW & Clutch_SW pro převodový a spojkový kontaktní spínač. Logika je následující:
Případ 1: gear_box_Neutral_SW = 1 & Clutch_SW = 1 nebo 0 ---> Povolit protáčení elektromotoru. (ve skutečnosti se jedná o dva případy)
Případ 2: gear_box_Neutral_SW = 0 & Clutch_SW = 0 ----> Nepovolte startování elektromotoru. (ze zřejmého důvodu, že by byl elektromotor a výkon systému 12 V okamžitě vyčerpán, aniž by motor nastartoval. Krátce klikový motor nelze použít k vytvoření hnacího momentu)
Případ 3: gear_box_Neutral_SW = 0 & Clutch_SW = 1 ----> Povolit protočení elektromotoru motoru.