Self-start je systém instalovaný na motocyklu, který způsobuje, že se sám spustí s obsluhou v určité vzdálenosti přes dálkový spínač nebo klíčenku pracující na vysokofrekvenční frekvenci. Mělo by být schopno aplikovat minimální dobu kontaktu na startovací motor, aby se motor úspěšně rozběhl, a mělo by být také schopno vycítit, že motor je již zalomený, a měl by okamžitě přerušit proud procházející do startovacího motoru nebo jinak poškodit zbytečně vypouštějte baterii.
Elektrický start je bateriový elektromotor trvale připevněný ke klikové skříni prostřednictvím spojkové sestavy (obvyklá konfigurace) a aktivuje se pouze sériově zapojenými spínači zapalování a startéru. Tento systém lze aktivovat pouze ručním zadáním od jezdce s přístupem ke klíčkům zapalování a startu. Jednosměrná spojka obvykle spojuje elektrický motor a spojkovou sestavu, aby izolovala produkovaný točivý moment první z druhé, jakmile je motor úspěšně zalomen. Jezdec by měl ručně deaktivovat nebo jen uvolnit spínač, aby přerušil proud vedoucí k elektromotoru. Některá jezdecká komunita z toho dělá uměleckou formu: využívá co nejmenší dobu kontaktu (spínač spouštěče) a dokáže úspěšně natáhnout motor. Tímto způsobem zachováte uložený náboj v palubní baterii a současně ochráníte spouštěč elektromotoru a spojku startéru před zbytečným opotřebením způsobeným opakovaným natáčením motoru.