Celá otázka mylných představ a proticyklických předsudků.
Hlasy proti rozdělení pruhu jsou obvykle mnohem ostřejší než hlasy. Prostě vydávají více hluku. Někteří neznalí motocyklisté jsou nejhlasitější.
Nedávno se CHP pokusila zveřejnit pokyny pro dělení lanes. Bylo široce odsouzeno těmi, kteří jsou pobouřeni nad lidmi jedoucími mezi auty. Byla to jen informace a vítali ji všichni jezdci, kteří si nejsou jisti, jaké chování je přijatelné nebo lístkové. Ale pronikavé hlasy zvítězily a informace byly staženy.
V kalifornském zákonodárném sboru se jednou za čas objeví zákon zakazující lanesplitting v Kalifornii. CHP obecně silně lobuje proti této legislativě, protože vědí, že když se rozdělili, chtějí, aby si veřejnost zvykla na tuto praxi, takže jsou bezpečnější.
Letos prošel kalifornským shromážděním návrh zákona, který výslovně legalizoval a reguloval rozdělení jízdních pruhů, ale byl odložen pro nedostatek podpory v Senátu státu. Je to ve stavu, který je již legální, neregulovaný.
Opravdu si nemyslím, že pokud v otázce nedojde k nějaké změně moře, že získáte JAKÝKOLI tah (scuse) pro pohyb rozdělování jízdních pruhů v jiných státech.
Zveřejnění: Žiji v Coloradu, ale žil jsem v San Diegu deset let a každý den se rozdělil pruh do práce a z práce podél 15. Nikdy jsem neměl žádnou příhodu, kromě toho, že jsem jednou vyťukal zrcadlo z vyrovnání. Před tím jsem dojížděl kolem Chicaga a rozdělení pruhu (ilegálně) mi několikrát zachránilo slaninu, v situacích dozadu. Ulice jsou průměrné. Potřebujeme veškerou pomoc, kterou můžeme získat.