Olej v jímce nakonec úplně odtéká nebo klesne pod optimální pracovní hladinu. Což zvýší tření mezi válcem a pístem uvnitř motoru a také tření mezi převody.
Z tohoto důvodu bude v motoru vznikat velké množství tepla, spotřeba paliva (počet najetých kilometrů) se zpočátku sníží, ale pokud zůstane bez dozoru, může způsobit zadření motoru.
Doporučuji vám zkontrolovat odvzdušňovací šroub, který bude umístěn pod skříní motoru (bude to šestihranný šroub). Pokud šroub není pevně utažen, obvykle vytéká olej. Pokud je šroub řádně připevněn, vezměte kolo k mechanikovi a nechte zkontrolovat a vyměnit těsnění klikové skříně.