Existují dva způsoby, jak upravit poměr vzduchu a paliva v karburátoru. První dvě metody pro jednoduchý manuální karburátor škrticí klapky…
Nejprve zahřejte motor po dobu 10 minut nebo najeďte 4–5 km
- Otáčejte ve směru hodinových ručiček stavěcím šroubem (velký), který lze identifikovat podle jeho větší velikosti, protože se dá snadno otáčet rukama.
Někdy může být tento šroub stejný jako šroub pro nastavení paliva
Otáčejte šroubem za minutu až o 3000 XNUMX
Nyní přejděte k malému zlatému šroubu (palivová sada) umístěnému poblíž šroubu otáček proti směru hodinových ručiček
V tuto chvíli pozorujete, že rasa nebo otáčky začnou pomalu otáčet šroubem, dokud nedosáhnete bodu, kdy se otáčení šroubu proti směru hodinových ručiček již nezvýší.
Nyní začněte pohybovat šroubem ve směru hodinových ručiček, dokud neucítíte velmi malý pokles otáček, to je bod, kdy můžete na kole vyrazit jediným kopnutím nebo samostatně za každého počasí.
2. metoda pro jednoduchý manuální plynový karburátor….
Pokud jste výše uvedený postup provedli opatrně než nyní, můžete to udělat snadno. Toto nastavení vám může poskytnout maximální průměr
Nejprve otáčejte šroubem za minutu tak, aby otáčky dosáhly 3000 ot / min
Nyní otáčejte stavěcím šroubem paliva proti směru hodinových ručiček, dokud se otáčky nebo otáčky nestanou konstantní, a pokud šroub dále otáčíte, nezvýší se otáčky
Nyní začněte otáčet stavěcím šroubem paliva ve směru hodinových ručiček
Otáčejte, dokud otáčky za minutu neklesnou na 2000 XNUMX otáček za minutu a zvuk se stane rytmickým odpočinkem, který musíte nastavit
volnoběžné otáčky, jak je uvedeno v brožuře nebo v uživatelské příručce.
Druhý Dva způsoby pro CV karburátor nebo auto s škrticí klapkou nebo s membránou ovládané ...
Tyto dva obrázky ukazují
První je nárůst závodu nebo otáček a druhý ukazuje zlatý šroub AFR, který nastavuje palivovou směs pro pilotní proud.
První metoda pro maximální účinnost paliva
Otáčejte otáčením prvního obrázku šroubu za minutu, abyste dosáhli otáček za minutu 3000
Nyní najděte afr šroub a otáčejte jím proti směru hodinových ručiček, dokud bod nepozoruje, kde již žádné další otáčky nezvyšují, ani se více neotáčejí.
Nyní začněte otáčet šroubem ve směru hodinových ručiček a pokračujte v otáčení, dokud se otáčky za minutu nezmenší na 2000 XNUMX ot./min
Nyní nastavte volnoběžné otáčky podle příručky majitele
Nastavení druhé bohaté směsi je také stejné, jak bylo popsáno výše.
V případě, že jste příliš zmatení nebo nemáte otáčkoměr nebo otáčkoměr, udělejte to, jak je napsáno níže ...
Pro karburátory jiných výrobců než pro životní prostředí nebo pro ruční škrtící klapky
Nejprve úplně, ale velmi opatrně uzavřete šroub pro nastavení paliva
Nyní otevřete 1.5 otáčky nebo 540 ° a v klidu nastavte volnoběh se rozsvícenými světly
Pro karburátory s karburátorem nebo pro automatické škrticí klapky ..
Nastavte šroub AFR na 1 otáčku nebo 360 °, což je nastavení palivové účinnosti, a lze jej nastavit na jakémkoli kole s karburátorem.
Nastavit šroub AFR na 1.75 otáček pro bezproblémový jeden kop nebo samočinný start .. lze nastavit na jakémkoli kole s karburátory cv.
Děkujeme ... šťastná jízda pro více informací prosím komentujte….