Vidlice na motocyklu jsou lesklé tyče, které spojují základnu řídítek s nápravou předního kola prostřednictvím zavěšení, protože jsou poškozené, předpokládám, že se ohnou nebo jsou vyhozeny z vyrovnání, i když by to nemělo nepříznivé účinky na kola fungující. Řízení, manipulace a kvalita jízdy mohou být zasaženy v závislosti na rozsahu poškození.
Vidlice by se mohly poškodit při nárazu na přední pneumatiku nebo vidlice při kolizi nebo pádu a v závislosti na tom, jak moc se ohýbají, by utrpěla manipulace a kvalita jízdy. Pokud není náraz dostatečně silný na to, aby se vidlice ohýbala nad jejich mez, můžete i nadále jezdit na kole, pokud je zákruta menší a nejlepší na tom je, že ji můžete opravit u místního mechanika (nejlépe renomovaného, je to práce s vysokou přesností) .
Menší ohnutí vidlic nemá vliv na dojíždění do města ani na uvolněnou jízdu, ale kolo se bude v zatáčkách cítit rozhodně méně stabilní a přední část může vibrovat při vyšších rychlostech a pokud je poškození rozsáhlé, budete muset vyměnit trubky vidlice. Teoreticky byste tedy mohli jezdit s poškozenými vidlemi, ale pak byste chtěli běžet, kdybyste měli podvrtnutý kotník.