Všechno tedy opravdu záleží na kontextu.
Tam, kde jsem začal jezdit, bylo spousta sportovních jezdců na kolech a jezdeckých skupinách a téměř každý víkend se chlápci „táhli za kolena“ na jakýchkoli klikatých chodnících, které našli. A spousta z nich skončila v plevelu, protože nebyli zdaleka tak dobří v jízdě, jak si mysleli.
Policie tedy měla tendenci být velmi aktivní vůči motorkářům, zejména sportovním jezdcům na kole bez plné bezpečnostní výbavy. Vytáhli by celé skupiny, protože jeden chlap neměl svůj talíř, který by ukazoval, kde to policajti mohli vidět. Zároveň také hodně zasáhli do jezdeckých skupin, aby se pokusili dostat zprávu, že by raději už nikdo na dálnici 9 nezemřel, a kdybychom mohli sebe-policie protože naši jezdci budou méně nebezpeční pro sebe nebo pro ostatní, ulehčili by vymáhání.
V jurisdikcích, kde je většina jezdců méně temperamentní (a není tolik zranění nebo úmrtí na motocyklu), pak pravděpodobně není tolik stálé pozornosti LEO samotným motorkářům.
Totéž lze říci o pouličních závodech - pokud je část dálnice uprostřed ničeho využívána jako tažná dráha ve střídavých měsících, mohlo by to zaručit nějaký Pozornost. Pokud ale někdo během závodu ztroskotá, stane se toto místo prioritní hlídkou a závodníci vyzývají (ve formě lístků, zabavených vozidel a možná několika zatčení), aby místo toho svezli svá vozidla na trať.