Poslední auto, které jsem si koupil pro sebe z druhé ruky, mělo problém s pískáním brzdy, jehož oprava mi trvala měsíc.
Třikrát jsem demontoval brzdy, protože jsem si myslel, že mi něco chybělo (pro mě to byla „nová“ značka / model), výrobky proti pískání nefungovaly, i když jsem nečekal, že to napraví, nenašel jsem žádné zjevné Kromě toho, že na rotorech byl malý kousek zasklení, zejména v mělkých drážkách, které se přirozeně vyvíjejí při používání, pokusil jsem se většinu z toho odstranit třením rotorů abrazivem (přes „zrno“), které vypadaly dobře a byly relativně nové.
Opravit to ale trvalo měsíc, protože jsem s ním nejezdil příliš často ani příliš daleko, ale problém vyléčil fakt, že jsem brzdil správně, protože při příliš jemném nepoužívání brzd jsem prostě musel počkejte, až jsem opotřebil všechna zasklení vytvořená předchozím majitelem, který musel být ve svém stylu brzdění příliš jemný, od té doby to bylo v pořádku ..
Je možné, že jsem problém vyřešil dříve opracováním rotorů nebo namontováním nových spolu s novými podložkami.
Chcete-li odpovědět na otázku, problém s vašimi novými destičkami bude pravděpodobně skutečnost, že rotory jsou poněkud opotřebované a nové destičky potřebují jen čas na „zasunutí“, aby dosáhly dobrého kontaktního povrchu s drážkami již opotřebovanými v rotorech jsou usazeny těsně k rotoru a odstranily veškeré zasklení, které bude i nadále kvílet, vaše další výměna brzdových destiček bude pravděpodobně vyžadovat také nové rotory.
Snažte se nemít dlouhá období mírného brzdění, je lepší zabrzdit LITTLE silněji, uvolnit a znovu zabrzdit, tím se sníží tvorba námrazy na destičkách / rotorech a vaše brzdy budou fungovat efektivněji.
Když jsem naposledy montoval nové destičky na přední část svého Harleye, během prvních několika dní trochu zaškubaly, dokud destičky správně nezapadly (ŽÁDNÉ zasklení), ale ten rotor bude určitě také nutné vyměnit příště nové destičky jsou splatné.