Ve většině odpovědí lidé poukazují pouze na jednu otázku, která brzdí, ale chybí jim, že to není nejdůležitější nebezpečí. Rozdíl v brzdění není se zapnutým motorem tak velký.
Hlavní důvod, proč to není vhodné, spočívá ve fyzice otáčení kola.
Předpokládejme, že jedete z kopce s vypnutým motorem a děláte slepou zatáčku (slepé zatáčky jsou v kopcovité trase docela běžné). Nyní nějaké vozidlo jde do kopce. Během otáčení přichází vozidlo těsně před vámi. Pokud máte vypnutý motor, máte nyní následující možnosti:
1. Vytáhněte přestávky a zkrátte poloměr zatáčky a vyhněte se vozidlu.
2. Změňte svůj směr pomocí rukojeti tím, že postavíte kolo na výšku.
A na základě mnoha zkušeností z jízdy na horách vám řeknu, že tyto možnosti nejsou vždy dostatečné, aby se zabránilo srážce.
V jiném případě, kde je váš motor zapnutý, máte mnohem více možností. Můžete se ZRYCHLIT. Možná si myslíte, že jsem se zbláznil, ale čtete správně. Máte následující další možnosti.
1. Můžete zrychlit a vystoupit z řady blížícího se vozidla.
2. Můžete zrychlit, aby bylo vaše kolo ve vzpřímené poloze mnohem rychlejší, než jen pomocí rukojeti.
3. Můžete zrychlit, abyste zabránili pádu kola z náhlého brzdění, které jste způsobili kvůli panice při pohledu na blížící se vozidlo.
4. Pokud jste dostatečně zruční, můžete také použít ovládání škrticí klapky a přesně sledovat směr otáčení, kterým se chcete vyhnout, abyste se vyhnuli blížícímu se vozidlu.
A než někdo začne pochybovat o platnosti této odpovědi, rád bych vám řekl, že jsem prakticky všechny tyto věci použil.
Zdroj: Zkušenosti - Jezdili jste na horských silnicích v dešti, sněhu, mlze, v noci. Udělali jste ladakh v období dešťů.
PS: Jezděte bezpečně, nikdy nevypínejte motor. Může vám zachránit život.