Řízení velkého nákladního vozu a řízení automobilu jsou si podobnější než kterýkoli ze tří, které jste zmínili ve své otázce. Alespoň s těmito značně odlišnými vozidly se nacházíte ve stejném prostředí na ulici.
Pokud chcete porovnat jízdu (ne řízení, prosím) na motocyklu nebo na prašném kole na ulici, pak jsou stejné, s výjimkou toho, že na vysokoodpruženém prašném kole budete dále od země.
Porovnáváte-li terénní kolo na stezkách a motocykl na ulici, pak je tu rozdíl. Sada dovedností požadovaných mezi těmito dvěma je jako srovnání běhu rypadla a pilotování lodi. Vůbec ne stejný.
Jízda na kole není srovnatelná s ostatními dvěma kvůli rozdílu v rychlosti jízdy a hmotnosti vozidla. Těžší a rychlejší otáčení kol u motorových cyklů činí řízení zcela opačné než jízdní kolo.
Měl jsem přítele, který si myslel, že chce motorku jako já. Koupil to a „sečetl“ ve stejný den. Ze svého nemocničního lůžka vysvětlil, že byl v zatáčce na dálnici rychlostí 45 km / h a pokoušel se otočit řídítka doprava, aby motocykl šel doprava, zatímco křivka šla doprava. Čím víc zahnul doprava, tím více šla motorka doleva. Nakonec, když prošel příkopem, plotem z ostnatého drátu, přes hráz na okraji rýžového pole a poté se zastavil v rýžovém poli, uvědomil si, že motocykl a kolo se otáčejí jinak.
Ve skutečnosti, při rychlosti 45 km / h, je řízení kola a motocyklu stejné, je to jen to, že jen málo lidí jezdí na kole rychlostí 45 km / h. Při rychlosti 5 až 15 mil za hodinu také řídí stejně, ale jen málo lidí jezdí na svých motocyklech tak pomalu.