Ne. Jezdím na motocyklech bez ABS už 28 let ... naučíte se dovednosti a jemnost brzdění jednostopého vozidla v průběhu času.
Při několika příležitostech jsem zamkl zadní kolo. Kdysi to bylo v kontrolovaném prostředí úmyslné jako součást pokročilého jezdeckého kurzu. Nikdy jsem nezamkl přední a upřímně řečeno, šance zamknout přední kolo aniž by šel dolů je nízký pro novější jezdce z toho, co chápu.
Nyní miluji ABS v mém autě, ale jako starší muž, který se naučil řídit bez něj, jsem potřeboval nějaký čas, abych mu plně věřil. V dnešní době nemám žádný problém, abych v případě potřeby jen co nejsilněji rozdrtil brzdy na podlahu v kleci.
Moje nová motorka (ne nová, ale pro mě nová - Triumph Sprint ST z roku 2009) má ABS a tuto otázku si vážím, protože mi připomněla, že jsem ABS v kontrolované situaci nikdy netestoval.
Když jsem nakupoval novou jízdu, ujistil jsem se, že každé kolo, o kterém jsem uvažoval, musí mít ABS, protože je to vždy lepší než reakce člověka v panické situaci.
Tento víkend najdu parkoviště, abych prozkoumal možnosti ABS zadní brzdy svého motocyklu v přímé zastávce na suchém povrchu. Ale svým kolegům jezdcům se ptám, Jsem blázen, že se nechci úmyslně pokusit zablokovat přední brzdy - dokonce ani v kontrolovaném prostředí, abych viděl, jaké to je?
Opravdu nechci toho chlapa položit jen proto, abych „otestoval“ odezvu ABS předního kola.
To by byla opravdu trapná výzva mé pojišťovně ...
Zdroj obrázku: moje garáž
UPDATE 7 / 29 / 18: Právě jsem to dnes udělal jak zadní, tak přední brzdy a tady je to, co jsem se naučil v případě, že uvažujete o tom samém:
1) Moje kolo má mnohem větší brzdnou sílu, než jsem si kdy dokázal představit než se ABS dokonce aktivovalo.
2) Když to vyzkoušíte, bude to pravděpodobně trvat několik pokusů (zejména u předního kola) ... takže můžete dostat opravdu vzrušený když to nakonec dosáhnete a úplně zapomenout na spojku, zastavte se, až se zastavíte 🙂