Otázka: "Jsou motocykly bezpečné na sněhu?"
Chcete odpověď od motocyklisty, který o tom něco ví?
Několik let, když jsem navštěvoval University of Wisconsin v Madisonu a byl jsem vyslán na vojenskou základnu Fort Campbell v Kentucky, jsem jako jediný dopravní prostředek měl motocykl a byl jsem čtyřletým motocyklistou. Jezdil jsem na motocyklu ve sněhu ... hodně!
Kolo vypadalo takto. Jednalo se o 200 ccm Suzuki X5 Invader s pěti rychlostními stupni a dvoutaktním motorem produkujícím 2 koní s redline 21 ot./min.
Mohou motocykly jezdit na sněhu? Ano, určitě. Vyžaduje to ale mnohem více dovedností než jízda na čisté suché dlažbě. Každá vaše chyba bude zesílena. Jakýkoli nedostatek předvídavosti a nedostatek plynulosti vás posune do skluzu. Jízda na sněhu a ledu je dobrý způsob, jak se naučit, jaké motocyklové dovednosti musíte zlepšit.
Je nesmírně užitečné, pokud jste před jízdou na motocyklu na sněhu již byli naučeni a naučili se sebevědomě řídit auto na sněhu a ledu. Chci říct, že to umíte dělat tak dobře, že když sněží, máte radost z hledání ledu na prázdném parkovišti, kde se můžete pobavit tím, že opakovaně vložíte auto do skluzavek a chytíte ho. Abyste mohli bezpečně jezdit na motocyklu na sněhu a ledu, musíte to považovat spíše za zábavné než nebezpečné.
Když jsem se poprvé naučil řídit, jak řídit auto na ledě na zmrzlých Wisconsinských jezerech, učili mě. Cvičili jsme, jak záměrně dávat auta do smyku na ledě a chytat je. Těmito vozy byly často VW Brouci, jejichž hmotnost motorů visela za zadními koly. Kvůli jejich vychýlení zezadu se VW Beetles dalo snadno dostat do smyku vysunutím páky ruční brzdy umístěné uprostřed. Dozvěděli bychom se, jak rychle byste mohli jet v kruhu s menším poloměrem, než se zadní konec vysunul, a pak se naučíme, jak chytit ty smoothy bez nadměrné opravy a bez roztočení vozu.
Abyste mohli bezpečně jezdit na motocyklu ve sněhu a na ledě, tyto dovednosti potřebujete. Musíte být téměř intuitivně schopni cítit malé změny v přilnavosti pneumatik k silnici a dynamice podvozku těsně před začíná smyk. A musíte vědět, jak na to jemně a jemně zastavte nebo ovládejte smyk, než vás zákony fyziky přenesou za hranici, kdy ji budete moci napravit.
To vyžaduje hodně zkušeností ... natolik, že komplex vnímání a správná úroveň odezvy jsou vtisknuty do vašeho mozku plazů a jsou prováděny autonomně. Protože na skluzu na motocyklu nemáte dost času na to, abyste zjistili „OK, co se děje a co mám dělat dál?“. A na rozdíl od automobilu nemůžete jednoduše zabouchnout brzdy nebo násilně otočit volantem!
Stále si živě pamatuji jízdu domů ze základny v krásném jasném zimním dni ve Fort Campbell, když jsem po otočení motocyklu téměř na jeho červenou čáru viděl oslnění z povrchu dlouhé skvrny černého ledu na stromě zastíněný úsek silnice přede mnou. Udělal jsem to nic najednou, kdybych zpanikařil, tvrdě bych kolo postavil do skluzu a do příkopu. Měl jsem dost zkušeností na to, abych jemně jezdil na kole konečky prstů a všemi svými smysly, čímž jsem zabránil srážce. Jízda na motocyklu v zimě má svá nebezpečí, a proto je nutné ji provádět inteligentně.
Existují věci, které můžete udělat, abyste si vylepšili zimní zážitek a bezpečnost při jízdě na sněhu a ledu. Prvním z nich je namontovat čelní sklo na kolo. Moje kolo žádné nemělo. A mohu vás ujistit, že ho chcete! Po jízdě ve vlhké sněhové bouři v Kentucky zpět na základnu našich manželských párů byla přední část mé polní bundy a polních kalhot pokryta dvoupalcovým sněhovým obkladem, takže vypadám jako Yeti. Na každé křižovatce bych musel rukavicí setřít rukavici ze svého obličejového štítu rukavicí. Větrná clona by nasměrovala většinu toho sněhu pryč od vás.
Na svůj motocykl můžete a měli byste také namontovat zimní pneumatiky.
Nejenže mají dezén vhodnější pro jízdu na sněhu, ledu a mokrém povrchu, ale mají také gumovou směs, která je za těchto podmínek mnohem přilnavější a zůstává odolná při nízkých teplotách. K dispozici jsou pneumatiky s hroty s hroty. Ale ty jsou opravdu navrženy pro konkurenceschopné motocyklové sporty, nikoli pro běžné zimní jízdy.
A znám několik motocyklistů, kteří žijí na horním středozápadě a kteří pokračují v jízdě v zimních měsících tím, že si na kola namontují vedlejší vozy.
K dispozici jsou také vyhřívané rukojeti a vyhřívaná sedadla a vyhřívané rukavice a bundy a kalhoty a ponožky, které se připojují k elektrickému systému vašeho motocyklu, díky čemuž je zimní motocykl bezpečnější tím, že vám bude pohodlnější.
Jsou motocykly na sněhu v bezpečí? Jsou to motocykly. Ale s tréninkem, dovednostmi a zkušenostmi a vhodným vybavením je lze sjet na sněhu. A pokud vás baví rozvíjet dovednosti a jste již velmi dobrý řidič, jízda na motocyklu ve sněhu může být hodně zábavná. A protože jízda na sněhu a ledu zesílí jakoukoli chybu, a tím donutí motocyklistu naučit se číst povrchy silnic a porozumět dynamice podvozku a výkonu pneumatik, je čtyřletý motocyklista mnohem lepší a bezpečnější jezdec než ten, kdo si bere pouze své kolo vyrazte na skupinové jízdy za dokonalého počasí o letní sobotě.
Ano, jízda na sněhu a ledu je obtížnější, vyžaduje dovednosti a přináší s sebou určitá rizika. Pokud byste se ale báli jakýchkoli rizik, nekoupili byste si motorku, že?