Nejprve musíte zvážit, co s tím chcete dělat, protože existuje mnoho různých kol a mnoho různých použití: silniční sporty, offroad, křižník, silniční touring, dual sport (on / off road).
S $ 4k (AUS?) Byste měli být schopni získat polovinu slušného motocyklu.
Máte omezenou nebo plnou licenci?
Pokud mám omezenou licenci, šel bych na stroj o objemu 600 ccm, pokud to váš státní zákon povoluje. Jít rovnou do větší kapacity znamená, že budete šťastní déle a nebudete muset znovu měnit kola za 12 měsíců, protože z toho vyrostli. Pokud ve vašem státě nejsou povolena kola s větší kapacitou na omezenou licenci, pak v této cenové kategorii existuje spousta 250–300cc studentských kol, např. Kawasaki Ninja 300, Honda CBR 300 atd. V silničním sportu nebo Suzuki DRZ400 pro zábavu na silnici / v terénu.
Pokud máte otevřenou licenci, pak bude váš humr na světě.
Jezdím na Hondě hlavně proto, že jsou postaveny tak, aby byly spolehlivé (nejen nejrychlejší jako mnoho značek) a dobře vyrobené, ne mnoho motocyklů obstojí ve zkoušce času jako Honda. V současné době mám 5 Honda od CRF250L $ 6500 zbrusu nový, 2 x CBR1100xx $ 2500- $ 4000 použité (vysoký HP a velmi podceňovaný / největší třesk za vaše peníze) a 2 x 1984 VF1000 V4, protože i já miluji starší Honda.
S 4000 $ se nemůžete příliš pokazit. Pokud chcete udělat trochu ze všeho, možná dostanete motard pro silniční, terénní a traťové dny.
4000 XNUMX $, které musíte utratit, je velkým dilematem, věnujte si čas a jezdte na tolika různých kolech, abyste si vybrali správně.
Užijte si to!