Ano, ale sníží to schopnost chladicí kapaliny odolat zamrzání a korozi. V případě nouze přidejte tolik vody, kolik je potřeba, ale nechte systém co nejdříve vypustit a znovu naplnit.
Většina chladicích kapalin pro motory je směsí vody a přísady, obvykle nazývané „nemrznoucí směs“, takže přidávání vody vážně přidává více toho, co v ní již je. Uvědomte si, že přísada je také inhibitorem koroze. Slabá směs může vést ke korozi nebo korozi vnitřních částí motoru.
Existuje velmi malá menšina složená z oleje / tekutin na bázi křemíku (myslím?). (Používám jeden v jednom ze svých motocyklů, nemá bod tuhnutí a bod varu je vyšší než 200 stupňů Celsia a neobsahuje vodu korozi není možné. Přidávání vody je zakázáno, pokud by to bylo nutné, měl by být propláchnut celý systém. se speciálním prostředkem na odstraňování vody a znovu se plní, za velkou cenu.)
Existuje několik různých typů nemrznoucích směsí, obvykle výrazně zbarvených, aby je bylo možné rozeznat. Typicky jsou modré, červené / růžové, žluté a zelené. Míchání různých formulací je nejlepší se vyhnout, protože zatímco někteří výrobci tvrdí, že jejich výrobky jsou bezpečné, jiní nedoporučují, tvrdí, že různé chemikálie mohou navzájem reagovat s nežádoucími výsledky. Nemám ponětí, jak si výrobce vozidla vybere, které použít v konkrétním vozidle.
Téměř univerzální je doporučení míchat s destilovanou (bez minerálů) vodou. Za více než 30 let v automobilovém průmyslu jsem nikdy neviděl nikoho, kdo by skutečně dodržoval tuto radu, a nikdy jsem neviděl žádné nepříznivé výsledky. Vždy to byla voda z vodovodu + nemrznoucí směs v doporučeném poměru, obvykle 50:50.