Můžete zvýšit výkon při změně výfukových plynů?
Pravděpodobně, ale! Vím, že jste nechtěli, ale pravděpodobně jste chtěli jednoduchou odpověď, ale komplikuje se to.
Je to možné u většiny standardních motocyklů, ale změna výfuku je jen polovina rovnice. Opravdu musíte změnit plný výfuk, nejen to může konec. Tzv. Nazouvací koncovky na plechovky mohou vypadat chladněji a / nebo znít chladněji, ale pro napájení nebudou stačit.
Abyste z motoru vyprodukovali více energie, musíte rychleji a efektivněji spalovat více paliva. Abyste toho dosáhli, musíte být také schopni rychleji se zbavit více výfukových plynů. To je místo, kde se vaše after market cool výfuk přijde, ve druhé polovině. Pokud se jen díváte na výfuk, dáváte vozík před koně. Pouhá výměna výfuku pravděpodobně moc neudělá a může to zhoršit nákup narušení rovnováhy paliva / vzduchu, výfuk.
Než budete moci využít chladicího výfuku aftermarketu, musíte se podívat také na přemapování palivového systému a nejpravděpodobnější modernizaci systému sání vzduchu.
V ideálním případě to bude vše provedeno najednou a to bude nákladné dělat správně.
- Dyno mapuje sílu motocyklu tak, jak je
- Namontujte nový výfuk a vzduchový filtr
- Přemapujte ECU nebo sacharidy na kole a přidejte více paliva v poměru k novému sání a výfuku vzduchu.
- Dyno mapuje dostupný výkon a zdokonaluje nastavení paliva, aby vám poskytlo nejlepší vyvážení dodávaného výkonu v rozsahu otáček, v závislosti na tom, jak jezdíte na kole. Kde chcete špičkový výkon?
Společnosti jako Power Commander jsou velmi populární a prodávají moduly, díky nimž je relativně snadné přeměnit ECU na kole. Výhodou je, že jsou tak populární, že mnoho lidí již provedlo nákladné přemapování a sdílení map pro dané kombinace Bike / Výfuk / Filtr. Může to být zkratka, ale stále je to drahé, protože velitel moci bude stát něco v rozmezí 250–300 GBP. To je na vrcholu plného výfuku, filtru, mapy a práce.