Opravdu to záleží na modulu, ale obecně selhaná jiskra způsobí chybu, ale ne přehřátí.
Některé motory vypínají válce, aby řídily teplo. Teplo vzniká spalováním.
Některé moduly ovládají dva nebo více konektorů válců a ty se mohou zkratovat a způsobit jiskru ve špatnou dobu. To roztaví píst během několika minut. To by byla chyba zapalovacího modulu, ne cívky.
Většina motokros má pouze jeden válec, takže v takovém případě by bylo zřídka, aby cívka způsobovala problém s přehřátím. Je pravděpodobné, že běží příliš štíhle, protože nemá dostatek paliva nebo příliš mnoho vzduchu.