Jako mechanik ne, měli jsme o tom vlastně celou diskusi o jedné třídě.
1. vaše spojka se bude opotřebovávat rychleji, pokud to děláte často
2. vaše pneumatiky se budou nerovnoměrně opotřebovávat, a to nejen proto, že jedna pneumatika bude více využívána
3. uvedení přední části dolů je umění, nikoliv věda, přivedete přední část dolů příliš tvrdě, v nejlepším případě riskujete její poškození, nárazy, vidlice ložiska kola všechna vypadnou z vyrovnání nebo ohnutí. Nejhorší je, že jdete dolů
4. váš konečný pohon (řemen, řetěz a hřídel) bude mít větší zneužití, pokud je to podle mých zkušeností spíše řetěz
5. motor by se DIRECTLY poškodil, pouze pokud byste upustili na kole nebo jej přinutili opakovaně to udělat, zejména pokud je studený
6. vaše převodovka se bude opotřebovávat rychleji
7. váš motor se OPOTŘEBUJE rychleji, takže více údržby, výměna oleje, opravy BLAH BLAH
jen buďte v bezpečí, buďte chytří, noste správné vybavení, učte se a cvičte své kaskadérské kousky v kontrolovaném prostředí a pamatujte, že váš místní mechanik je váš přítel, ale nemůžeme vás opravit