Instruktor motocyklů zde. Testoval jsem více než 2000 studentů.
Nejprve jsem neustále ohromen úrovní dovedností jezdců ve vztahu k jejich vnímané úrovni.
Zadruhé byste se měli naučit, jak dobře jezdit, a na rozdíl od absolvování testu. Nejsou stejné.
Abyste jezdili dobře, musíte trénovat, abyste byli lepší, a to se dá udělat s každým ujetým kilometrem, na rozdíl od jízdy z bodu A do bodu B.
Kdokoli může běžet přímkou normální rychlostí.
Ale prakticky nikdo nemůže jezdit pomalu, což je to, co testy zahrnují.
Abyste si nacvičili jízdu pomalu, musíte dělat tyto věci.
1: Zmáčkněte nádrž koleny a vyvažte stehna. Většina z nich vystrčí nohy a zamává kolem, to je neúčinné. (A vychladnout)
2: Udržujte hlavu vztyčenou jako napjaté lano pro rovnováhu. (Všimněte si, že když dáte hlavu dolů, dáte také nohy dolů)
3: Uvolněte paže, jsou-li ztuhlé, bojují proti sobě střídavě. Když stlačíte nádrž, všimnete si, jak se vaše paže uvolňují a můžete skutečně snadno řídit.
4: Toto je nejvíce cizí. Kola padají při nízké rychlosti, protože nemají gyroskopický účinek na točící se kola. Můžete to znovu vytvořit otáčením motoru, nalezením třecího bodu a použitím zadní brzdy pouze k nastavení rychlosti. Pokud to otočíte vysoko a zablokujete zadní brzdu, můžete téměř zastavit kolo. Spojku nespálíte.
S regulací nízké rychlosti je test snadný
Nyní poslouchejte s těmito znalostmi.
Nikdo neprovádí test až do dne, protože nemá čas, místo nebo cokoli procvičovat.
Není pravda!
KAŽDÁ sada světel je příležitost k procvičení.
Jak se blížíte, procvičujte si pomalou jízdu, zatáčení a brzdění vzadu a snažte se, abyste nohu neskládali hlavou nahoru.
Pokud a kdy zastavíte, vždy dejte levou nohu dolů, pouze když druhá noha ovládá zadní brzdu
Tak vidím chudé jezdce (obě nohy dolů)
Doufejme, že za pár týdnů zaznamenáte zlepšení rovnováhy. NEBUDE SE STÁT ZA HODINU
Nyní můžete vyvážit brzdu.
KAŽDÝ se příliš bojí zmáčknout přední brzdu „kvůli době, kdy téměř spadly“
Nyní přemýšlejte o tom, kolik času jste strávili cvičením brzdění. Jdu asi na 10 zastávek.
KAŽDOU sadu světel, začněte uvolňovat páku, to tlačí pneumatiky na silnici, pak postupně stlačujte, ztěžujte a později, jak se budete zlepšovat (pamatujte na auta za sebou a silnice je na světlech mastná) Nejezdil jsem kolo, kterému zadní kolo nedokážete zvednout ze země. I 50 skútrů
Tak se zastavují dobrá kola.
Postupně tedy mačkejte, ne bodejte a měli byste se rychle zlepšovat. Zadní část není určena k zastavení, slouží k ovládání.
Čím více stisknete přední část, tím méně zadní strana udělá cokoli.
Abych to shrnul
Procvičujte si tyto dovednosti po celou dobu a můžete se za pár měsíců uzdravit …… nebo se postavit jako každý jiný jezdec, kterého vidím (a byl).
Pak je test snadný a je méně pravděpodobné, že příští den zemřete!