V USA, Evropě, Austrálii a Japonsku mají všechna motorová vozidla maximální hlukovou normu, kterou musí splňovat, aby mohla být schválena pro prodej na veřejných komunikacích. Jelikož tato místa tvoří většinu světového trhu s novými vozidly, všechna opouštějí továrnu splňující tento standard. Je to jednodušší, než dělat výjimky pro několik zemí, které takový zákon nemají.
Motocykly jsou hlasité z jednoho ze tří důvodů:
- Je to rozbité
- Byl upraven tak, aby byl záměrně hlasitý.
- Je starý a byl vyroben před zavedením regulace hluku
Hluk nemá v žádném případě tvar ani netvoří inherentní charakteristiku motocyklu. Kola mohou být ztišena a ve skutečnosti jsou ztišena. Cokoli jiného jsou jen výmluvy.
Odpověď Mika Shurkina na Proč jsou motocykly tak hlasité?
Ne všechna místa mají předpisy o hluku. V USA se obvykle jedná o nařízení města nebo státní zákon. Nejsem si vědom žádného místa, které má limity hluku vozidla, které by mělo zákonnou výjimku pro motocykly.
Může to být jen váš dojem, že zákony o hluku nejsou pro motocykly vynucovány. Jen proto, že jste neviděli, že by někdo dostal lístek proti hluku (a jak byste věděli, na co vlastně lístek dostávají?), Neznamená, že se to nestalo.
Pokud je to ve vašem místě skutečně pravda, může to být jednoduše proto, že místní orgány činné v trestním řízení nemají prostředky k pronásledování každého hlasitého kola.
V tom je také trochu zkreslení potvrzení - hlasitá kola jsou patrná, takže si myslíte, že všechna kola jsou hlasitá. Ve skutečnosti existují tichá kola, ale nevšimnete si jich, protože jsou tichá.