Možná vhodnější otázka zní: „proč jsou motocykly s pohonem předních kol tak neobvyklé?“ Říkám to proto, že FWD MC skutečně existují.
Mívají buď muzejní kousky, nebo spíše poddimenzované:
Část problému spočívá v tom, že mnoho z těchto motocyklů FWD montuje motor přímo na přední kolo. Jakýkoli motor s více než stovkou CC bude řízení neúměrně zatěžovat.
To samozřejmě není problém, pokud držíte motor vpředu a máte řízení vzadu:
Zakladatel Eddie Meeks Quantum Leap
Většina z nich jsou však relativně nepraktické výstavní a muzejní kousky. Pro praktickou každodenní jízdu existuje překvapivé množství motocyklů s pohonem dvou kol - některé podle jmen, o kterých jste vlastně slyšeli.
Rokon samozřejmě už po desetiletí tiše vyrábí kola 2WD:
Christini Technologies, Inc. vyrábí terénní a supermoto kola připravená na soutěž s téměř neviditelným a flexibilním hnacím hřídelem předního kola:
Yamaha a KTM mají v provozu také kola AWD.
KTM představuje nový vyvíjený motocykl s pohonem všech kol
Motocykl Yamaha s pohonem všech kol
Tak. Máme pohon předních kol, pohon zadních kol, pohon všech kol, řízení předních kol, řízení zadních kol.
Pojďme se zbláznit a dát je všechny dohromady do jednoho (odporného) balíčku:
Toto je Drysdale 2 x 2 x 2: dvě kola, Pohon 2 kol, řízení 2 kol. Styl „Mad Max meets John Deere“ není šálkem čaje každého.
Pokryli jsme už všechny možnosti?
Věci mohou být ještě zajímavější. k tomu všemu vám nechám toto:
Ano, je to skutečné. A směšné.