Jaký výklenek by byl zaplněn? Harley ve skutečnosti nenavrhuje ani nevyrábí motory a neprodává je jiným. Honda vyrábí motory, stejně tak BMW ... prodávají je jiným společnostem. Honda vyrábí pro své Goldwings šestiválec. BMW vyrábí pro mnoho svých motocyklů motor typu boxer (velmi plochý čtyřválec)… obě společnosti vyrábějí také proudové motory. Pro společnost, která navrhuje, testuje a staví motory všech typů, zkoušení nového designu a používání snadno dostupných dovedností v podniku, aby vytvořily něco jiného, je stále zkouší nové nápady a buduje zkušenosti pro další velkou věc. Tyto společnosti se díky této zkušenosti mohou poučit z neúspěšných nápadů na motory a vytvořit lepší motor.
Harley to musí dovážet. Použili Porsche k návrhu motoru a poté postavili to, co jim Porsche řeklo, aby stavěli… prakticky žádné změny příliš dlouho… 15 let. Ten motor stále vyrábějí, když přecházejí na Milwaukee 8. Ano HD navrhl M8 ... ano, staví ho doma ... ne, neprodávají jej jiným společnostem pro svá kola. Ale M8 používá více ventilů na společné platformě. Starý design měl dvojité ventily, přidání dalších dvou není geniální tah, když to každý, kdo vyrábí motory, udělal už před deseti lety ... a bylo to také v závodech před 60 lety. Jejich úkolem není stavět motory, takže jim trvá o něco déle, než udělají novější verzi toho, co už umí dělat. A V-Twins jsou to, co vědí.
Důvod přepracování byl jednoduchý ... že motor nemohl splnit současné emisní požadavky. Předchozí motor běžel každý rok štíhlejší a štíhlejší, aby vytvářel emise. HD dokonce prohrál soudní spor s vládou, protože na žádost uživatelů by zrušili štíhlejší software, takže motor běžel spolehlivěji s vyšším výkonem. Rozhodně měli konzultace a importovali několik talentových skupin, aby dostali ten správný motor, protože by to muselo vydržet dalších 10–15 let. HD také nemá novou generaci M8 v pracích ... budou čekat, až bude příliš dlouho v zubu.
Proč by tedy HD stavělo něco kromě dvojčete? Staví kola. Staví motor kvůli nutnosti. Ne proto, že designy V-Twin jsou na špici v HD designech. Do závodů se vrátili teprve nedávno ... protože se Ind vrátil a začal závodit. Najednou je v pracích 20 nových designů kol, 4 v příštím roce, včetně dobrodružného kola a pouličního bojovníka. I když má Polaris pro prodej své indické konstrukce nové závodní motory, všimněte si, že HD není ... jejich závodní motory nejsou prodávány veřejnosti ... protože pravděpodobně závodní verze nevytvářejí úplně doma.
HD navrhuje kola. Dělají to tak dobře, že stále odkazují na svých třicet návrhů, aby vyrobili své současné motocykly, a každý sleduje návrhy HD z roku 1930 ve svých vlastních iteracích křižníků. Proč by HD zahájil projekt 6 válců? Možná si myslíte, že v jejich kormidelně je Wankleův motor. Možná je pro ně nafta mezerou ... nemají jediného člověka, který by se někdy pokusil tyto motory vyrobit. M8 dostali správně, protože to je to, co vědí, a před spuštěním absolutně věděli, co potřebují. Na motorech neexperimentovali, vyladili myšlenku motoru, kterou již ostatní vyřešili, na nový HD engine.
HD by musela být úplně jiná společnost, aby mohla začít vynalézat návrhy motorů. Honda vynalezla řízení náboje (kolo Tron využívá řízení náboje, stejně tak motocykly Vyrus), BMW postavilo některé z prvních proudových motorů (ano, byly pro nacistické, ale je to stále první). Můžete pojmenovat jeden vynález podle HD, který definoval pole? Je to proto, že nevymýšlejí kola, ale staví je. A také je dobře staví.
Podívejte se na Google… Ehm, myslím Alphabet, pokud chcete novou V6 vynalezenou z nového zdroje.