Zde je nejlepší odpověď, kterou vám jako dvacetiletý motocyklista s asi půl milionu mil pod pásem na motocyklech mohu dát. Je to dlouho, takže se usadit, ale myslím, že vám dá opravdu dobrý přehled.
Vše záleží na účelu a podle toho, co zmiňujete ve svém komentáři, bych vám musel dát FIRMU NE! Nejsou.
Dovolte mi však trochu vysvětlit a říct vám něco o sobě. dokážeme přeskakovat čísla po celý den, ale nakonec to nemá nic společného s vaší otázkou. Ptáte se, stojí to za to? Předpokládám, že máte na mysli počáteční náklady a ušetří vám z dlouhodobého hlediska nějaké peníze. k tomu bych také řekl ne, s výjimkou několika výjimek samozřejmě u menších, levných kol, která se ve skutečnosti zaplatí sama za sebe.
Jde o to, že to už nějakou dobu dělám. Mám absolutní vášeň pro motocykly. Miluji na nich všechno. Pro mě jsou velmi terapeutické. Je mi 35 let a mám SEVERE ADHD v kombinaci s několika dalšími sociálními podmínkami, díky nimž je pro mě velmi obtížné vyjádřit emoce, uvolnit hněv nebo stres a obecně na chvíli vypnout mozek. Nespávám dobře, bojoval jsem se sociálními situacemi, každou chvíli mi hlavou projel milion a jedna věc. Jsem však velmi sebevědomý člověk, takže nic z toho pro mě není úzkost. Vyzkoušel jsem různé léky a nelíbí se mi účinky zombie, které na mě mají. Jedna věc, která však vždy fungovala, byly motocykly.
Motocykly jsou ze své podstaty nebezpečné - nebo aspoň lidé říkají. Pravdou je, že není nebezpečnější než cokoli jiného. Jedna věc však je, je nesmírně neodpustitelná za špatná rozhodnutí a chyby, a to jak vaše, tak všech ostatních. To je díky nim moje vášeň a moje droga. Strávil jsem spoustu času na kolech, a přestože jsem velmi sebevědomý a schopný na motorce, vždy se mi v hlavě vždy objeví ten kousek strachu pokaždé, když přejedu nohou přes kolo. Ten malý hlas v mé hlavě, který mi připomíná, že to může být moje poslední jízda. Ten polibek, který jsem dal své ženě, když jsem se oblékal, může být můj a ona poslední. Je to ten strach, který způsobuje, že se soustředím na tu a teď. Slíbil jsem si, že když VŠECHNO stoupám na motorku a ten malý hlas už tam není, jsem na koni nadobro. Spokojenost zabíjí jezdce. Doba.
Když jedu, nic jiného pro mě nezáleží. Můj mozek je tak hypercentrovaný na bezpečné pilotování mého stroje, že konečně slyším sám sebe přemýšlet. Opravdu si můžu uvolnit hlavu. Musím. Nutí mě to soustředit se na to, co se děje právě teď - ne na ten další účet, který musím zaplatit, nebo přemýšlím, jestli moje další výplata bude stačit k úplnému pokrytí nájemného atd. V tuto chvíli jsem úplně. Okamžitě nejsem, tehdy se stávají špatné věci.
Měl jsem neblahou povinnost postavit několik dobrých přátel do země kvůli motocyklům, z nichž mnozí měli rodinu a děti. To, jakkoli to může znít divně, dělá motocykly pro mě tak terapeutickými, protože je to připomínka mé vlastní smrtelnosti a nutí mě do jiného prostoru. Jsem také trochu adrenalinový feťák, takže to je také bonus pro mě.
Říkám to právě každému novému jezdci nebo komukoli, kdo se mě zeptá na jízdu nebo o ni projeví zájem. Pokud máte vášeň, silnou touhu umět jezdit a cítit tu „svobodu“ nebo jak to chcete nazvat, zažít život za sadou řídítek, pak to ve všech ohledech DĚLEJTE! Je to úžasný a jedinečný zážitek, který vás nejen jako osobu sází a naučí vás hodně o sobě, ale také vám umožní potkat několik úžasných a neuvěřitelných lidí (a nemluvím o mělké marnosti vybírání nebo zajistit, aby si každý myslel, že jste v pohodě). Mluvím o hlubokých svazcích s lidmi se společným zájmem a vášní. Někteří z mých nejlepších celoživotních přátel pocházeli z toho, že se prostě dostali na světlo vedle jiného jezdce na kole.
Pokud chcete jezdit na motocyklu, protože je levný a ušetříte peníze za benzín - kupte si malé auto. Budeš žít déle! Pokud nejste absolutně vášniví v jízdě, nemáte s motocyklem absolutně žádnou práci. Budete nebezpečím pro sebe i ostatní lidi. Jen si pamatujte, že máte někoho, koho milujete, že jste celý jeho svět. Chcete to od nich vytrhnout, protože jste chtěli ušetřit pár babek na benzinové pumpě?
Je snadné být zaslepen finanční ekonomikou motocyklu na povrchu (a ve skutečnosti nejsou celkově o moc levnější), ale když to uvedete na pravou míru, stojí to za to? vždy můžete vydělat více peněz. Některé věci nemůžete nahradit.
Opravdu, 100%, ale jen o tom chvíli přemýšlejte. Nesnažím se vás odradit a nikdy nejsem tím, kdo by někomu odradil motorku, pokud má v tom své srdce, ale budu, pokud v tom bude ze špatných důvodů. Srdce mě bolí pokaždé, když musím číst o jiném motocyklistovi zabitém při nehodě. Ještě horší, když to bylo kvůli vlastním činům jezdců.
A pokud se rozhodnete to udělat, udělejte to správně. Získejte školení, získejte vybavení, to nejlepší, co si můžete dovolit. Získejte dobré a spolehlivé kolo, se kterým můžete začít, protože špatný motocykl vám může zničit zážitek. Pokud jde o zbytek vaší otázky. Velikost motoru kola je irelevantní. Každé kolo může být většinou dobrým začátečnickým kolem - to vše závisí na jezdci a jeho úrovni sebekázně. Některé jsou však Daleko více odpouštějící než jiné, takže při výběru použijte nějaký dobrý úsudek. Držte se testovaných a osvědčených modelů, menších CBR nebo CB, Ninja 250/300/500 atd. Mým osobním favoritem je nindža Kawasaki EX96 09–500. Dostatek síly, aby se dostal z vlastní cesty, ale ne natolik, aby vás zabil příliš rychle a velmi předvídatelná manipulace a dodávka energie a neprůstřelná, pokud je správně udržována.
Nyní jasné jako bláto, že? Doufám, že tato odpověď pomůže.