Ne, ne. Pracoval jsem na několika dieselových motorech z počátku 90. let, které měly potrubí vycházející z výstupu kompresoru ze strany turba přes kryt ventilu a přímo do sacího potrubí.
Účelem mezichladiče nebo „vzduch-vzduch“, jak tomu říkáme ve světě těžkých nákladních vozidel, je snížit teplotu stlačeného vzduchu, čímž se zvýší jeho hustota a dá se do každého válce zabalit více vzduchového náboje.
Motory s mezichladičem a bez mezichladiče budou mít rozdílné nastavení paliva u vstřikovacích čerpadel btw, kvůli rozdílu v náplni vzduchu ve válcích. Pokud přidáváte nebo odebíráte mezichladič, musíte upravit palivový systém. Je velmi neobvyklé v dnešní době najít přeplňovaný motor bez mezichladiče kvůli požadavkům na výkon a emisním normám.
Snad to pomůže!!