Jedná se o ventil, který řídí tok plynu ve starších kolech a některých novějších kolech. Obvykle má nastavení 2 nebo 3 (některé mají 4). ON / RES / PRI / OFF.
Většina kol, která jsem vlastnil (všechna japonská), měla 3 ON / RES / PRI
ZAPNUTO - pokud je ZAPNUTO, umožňuje použití většiny paliva na nádrži (kromě toho, co je dále rozděleno / označeno jako rezerva), někdy označuje jako HLAVNÍ. To se skrývá za normálního provozního nastavení na kole.
REZERVA - pokud je v REZERVĚ, umožňuje to přístup VŠECHNO palivo (včetně HLAVNÍHO paliva). Pokud bylo nastavení původně nastaveno na ZAPNUTO, pak po vyčerpání HLAVNÍHO motoru začne motor hladovět (ztrácí energii a někdy začne chybět), pokud zůstane sám, pak se krátce zastaví. V takovém případě jezdec buď zatáhne (nebo pokud má zkušenosti a je zvyklý na to kolo, když si ho poprvé všimne) a přepne jej do rezervy. Kolo může pokračovat ještě několik mil (obvykle nejméně 20 mil podle toho, jak se rozhodne výrobce). Když to dojde, je na čase zavolat odtahovku, zatlačit nebo dostat benzín, abyste dostali benzín na kolo.
PRI - pro kola, která mají PRIME, to umožňuje volný tok plynu (stejně jako průchodem petcock dohromady. V ON a RESERVE tyto typy petcock vyžadují vakuum, aby mohl plyn proudit do karburátoru. V PRIME je speciální nastavení REZERVY, které nevyžaduje žádné vakuum, aby plyn mohl proudit dolů. Obvykle byste toto používali pouze v případě, že kolo sedí velmi dlouho nebo pokud mu necháte úplně dojet benzín (nebo po práci Někdy se to používá, pokud je problém s kolem a dojde ke ztrátě vakua, a na několika kolech to umožňuje dostat se domů nebo ven z hlavního dálkového ovladače, pokud je palivové čerpadlo na kolo (pro kola, která mají jeden) selže.
VYPNUTO - společně vypněte plyn (pro několik málo kol, která ho mají).
V opačném případě by mělo být kolo zapnuto nebo REZERVOVÁNO po spuštění kola.
Některá novější kola odcházela od petcocku a stejně jako řidiči automobilů se spoléhají na to, že jezdec věnuje pozornost výstražné kontrolce nízké hladiny paliva (která obvykle přijde před zasažením rezervy) a vybere si benzín dříve, než mu dojde benzín.