Vzor řazení GP je odvozen od způsobu řazení popularizovaného v MotoGP, WSBK atd. Nabízí některé výhody na trati, zatímco výhody jízdy na ulici jsou omezené.
Normální vzor řazení by vypadal takto
U vzoru řazení GP je to obráceno. Chcete-li stoupnout na vyšší rychlostní stupeň, sešlápněte nohu dolů a na nižší rychlostní stupeň (číselně) vložte palec pod řadicí páku a zatlačte nahoru.
V MotoGP buď akcelerujete, nebo brzdíte a během závodu nedojde k doběhu. Jedná se tedy o stovku rychlostních stupňů v průběhu závodu. Každá zlomek sekundy pro změnu rychlostního stupně je zásadní.
Když se nakloníte, zatímco vezmete levou ruku, vaše koleno už škrábe asfalt. Chystáte se narovnat svůj motocykl a zrychlit ze zatáčky. V tomto okamžiku je uvedení nohy pod páku trochu nebezpečné a mohlo by to snadno poškrábat asfalt. Řazení GP umožňuje, aby byla noha nahoře na řadicí páce a snadno se řadila nahoru. Myslím, že to také díky tomu, že je snazší tlačit dolů, raději posuňte prsty pod řadicí pákou a tlačte nahoru a současně řaďte nahoru, čímž ušetříte čas.
Libovolný motocykl lze převést na vzor GP Shift otočením vřetena řazení o 180 stupňů.