Existuje staré rčení, staré jako motocykl sám:
"Existují dva druhy jezdců;" ti, kteří odložili kola, a ti, kteří to udělají. “
Osobně však? Jen pár džín Levi Strauss boot cut, ponožky a vložky odvádějící vlhkost Smartwool, pár dlouhých kalhot, které mi chrání nohy před intenzivním teplem zabalených tažných trubek na mém '97 FSXTC, a pár kožených over- kotníkové boty s protiskluzovou podrážkou. Dělám to denně, bez ohledu na to, po jakých silnicích jdu. Léta zde v jihozápadní Alabamě jsou brutální a zimy obecně mírné. Někdy je dost zima na chlapce.
Ale sám riskuji tato rizika. Břemeno vraku je na vás, jezdci, ne idiotech, nepozorných řidičích klece, kteří vás nevidí. Před rozjezdem si vždy zkontrolujte pneumatiky. Vždy pamatujte na své vyrovnávací paměti (360, nejen přední a zadní). Vždy buďte na místě se svou vlastní pozorností. Když vidím řidiče přes jejich okno a jejich oči nejsou na silnici, dostanu od nich peklo tak rychle a bezpečně, jak to situace dovolí. Navazujte oční kontakt s ostatními řidiči na semaforu, aby tak alespoň potvrdili vaši přítomnost. Vždy nechte kolo zastavené a sledujte vidlice na únikovém vektoru. Auto za vámi vás, doufejme, vidí, ale auto za nimi, nebo za nimi, nemusí, a může za vámi zařadit auto za vámi, což na vás vrhne tunu detroitské oceli. Zůstaňte ostražití a buďte připraveni opustit silnici v poutech.
Pokud se ptáte, co byste MALI nosit na spodní části těla, věnujte pozornost dalším zde uvedeným odpovědím: minimálně tlustý denim, silné kožené kalhoty nebo kalhoty přes džíny, případně pancéřované v oblasti kolen a kotníku a boků. Dobré šněrovací boty s ocelovou špičkou (ne ocelovou stopkou) a podrážkami odolnými proti oleji. To je to, co udrží vaši kůži v taktu, když spadnete a sklouznete po chodníku.
I když já osobně ne vždy nosím VŠECHNY správné náčiní, nutím svoji manželku, aby jezdila pokaždé.