Stejným způsobem jako odpojíte jakoukoli baterii. Zapalování vypnuto. Nejprve odpojte zemnicí vodič. Jedná se o značku se znaménkem - na terminálu na záporném zemním kole nebo o značku se znaménkem + na kladném zemním kole (jsou velmi vzácné, ale některé můžete najít na historických motocyklech, všechna moderní kola a automobily používají zápornou zem systémy). Teď budu mluvit pouze o negativní Zemi, protože je nepravděpodobné, že přijdeš do kontaktu se systémem pozitivní Země. Po odstranění záporného vodiče odstraňte vodič „pod napětím“ nebo kladný + vodič. V některých případech lze nyní odstranit pásek pro uchycení baterie nebo lištu. Někdy může být nutné toto nejprve vyjmout, abyste vytáhli baterii, abyste umožnili přístup ke svorkám.
Nyní se můžete zeptat „proč nejprve odpojit záporný vodič, protože jakmile byl jeden vodič odstraněn, není tam žádný obvod?“ Pokud se rozhodnete nejprve odstranit kladný pól a dotknout se kostry klíčem, způsobí to zkrat, protože se účinně dotýkáte vodiče pod zemí. To způsobí jiskru a může způsobit popáleniny nebo dokonce požár. Pokud odstraníte zápor - nejdříve, jak jsem vám řekl, nezáleží na tom, zda se váš klíč dotýká země, protože drát je stejně uzemněn. Pokud se po odpojení uzemňovacího vodiče dotknete klíčem pod napětím nebo kladným pólem + uzemnění, nezáleží na tom, protože jste uzemnění již odpojili, takže není proveden žádný obvod.
Vyměňte baterii, postup musí být obrácen. Kladný vodič jde první a zemnicí vodič poslední. Snad to pomůže.