Jaké jsou příznaky špatně použitého motocyklu, který bych měl hledat před jeho zakoupením?

A zkušební jízda obvykle sděluje cenné informace o použitém motocyklu, ale než vyjedete motocykl na otočku, je zde několik důležitých způsobů, jak odhalit potenciální problémy.

Předpokládejme, že hledáte ojetý motocykl, číslo jedna věc, na kterou je třeba dávat pozor, je stav rámu. Pravdou je, že nejmenší prasklina nebo zlomenina vlasu na rámu může přinést spoustu bezpečnostních problémů.

Nekupujte prosím motorku, která má jakýkoli druh poškození rámu, včetně promáčknutí, trhlin svaru, zlomů nebo zlomenin. Nezapomeňte vyjmout sedadlo a / nebo jakékoli snadno odstranitelné části těla, které by mohly překážet částem rámu, a pokud je to možné dobře použít baterku k osvětlení všech částí rámu, které by mohly být příliš tmavé, aby byly správně vidět.

Zkontrolujte řetěz a řetězová kola

Mnohokrát by dobře udržované motocyklové řetězy měly obvykle vydržet dlouho, ale pokud jste je zanedbali, mohou ochromit kolo a smutně ohrozit bezpečnost majitele.

Když provádíte vizuální kontrolu řetězu, můžete si všimnout koroze, ale měli byste také dávat pozor na jeho pružnost tlačením a zvedáním sekce, zkuste přesunout kolo o několik palců dopředu a opakujte, dokud úplně nevyzkoušíte celý délka řetězu. Zajistěte, aby se řetěz pohyboval zhruba mezi třemi čtvrtinami palce a jedním palcem v obou směrech. Také prosím proveďte kontrolu přes ozubená kola. V ideálním případě by měl být tvar jejich zubů velmi rovnoměrný a dbejte na to, aby jejich špičky nebyly příliš opotřebované.

Prohlédněte si vývody baterie

Čisté vodiče baterie jsou známkou toho, že motocykl takřka nečinně nečinně seděl. Ačkoli čisté vodiče nemusí nutně znamenat, že baterie má dlouhou životnost, nedostatek koroze je obvykle dobrým znamením, které byste měli aktivně hledat. Pokud jste nevěděli, že většina motocyklových baterií je pod sedadlem, nevyhýbejte se zvedání, abyste se mohli podívat na stav jejich vodičů.

související Post: Průvodce 2019, jak koupit ojeté auto od soukromého prodejce

Zkontrolujte je, ale nekopejte do pneumatik

Poté se podívejte na pneumatiky a ujistěte se, že opotřebení je rovnoměrně rozloženo, není nakloněno na jedné straně. Hloubka dezénu je klíčem k mokré trakci a pokud vložíte do dezénu čtvrtinu mince, neměla by klesnout pod hlavu George Washingtona. Správná úroveň nafouknutí typicky zajistí rovnoměrnost dezénu.

Stiskněte odpružení a zkontrolujte hlavu řízení

Ve chvíli, kdy jste se podívali na jednotlivé komponenty, jednoduše si sedněte na kolo, uchopte přední brzdu a zkuste stlačit vidlice; v ideálním případě by měli reagovat pevným odporem a odskočit až do výchozího bodu. Rovněž zkontrolujte vidlice, zda nedochází k úniku oleje nebo nerovnostem povrchu.

Předpokládejme, že kolo má středový stojan, podepřete jej a přesuňte řídítka od zámku k zámku. Tyč by obvykle neměla mít nepravidelnosti nebo ohyby a hlava by se měla snadno pohybovat v obou směrech.

Zkontrolujte úplnost a zvažte potřeby údržby

Dozvědět se více:Návod, jak zkontrolovat použitý motocykl před zakoupením