Skutečný moped, tj. Pedál s motorovým pohonem, je ve Velké Británii omezen na 50 cmXNUMX a jako takový nedokáže udržovat bezpečnou rychlost v typickém provozu mimo městské oblasti.
Díky tomu jezdec dvojnásobně obtížný, protože si musí být vědom nejen situace, která se před nimi odehrává, ale také situace za nimi. To je obtížnější i pro extrémně zkušené jezdce.
Jezdil jsem na Hondě 90 jako na mém podivném excentrickém „jiném“ kole a ten motocykl se svou nejvyšší rychlostí 55 mph nebyl dostatečně rychlý na dálnicích, aby mi umožnil být si jistý, že mě nezachytí dopravní ruch, který obývá blízké okolí ( pomalý) pruh.
Nicméně její mladší rychlejší příbuzný, moje Honda Innova s objemem 125 cm65, bude udržovat stabilní rychlost 70–XNUMX mph a IS JE dostatečně rychlý na to, aby udržel svůj prostor, což znamená, že se musím soustředit pouze na provoz přede mnou.
Cesta po dálnici proto většinou spočívá v tom, že používám uličku s častými nájezdy do středové uličky k předjíždění pomalejších nákladních vozidel a zvláštního paliva šetřícího nebo nervózně se starajícího staršího řidiče.
Na jednoproudových silnicích s britským národním rychlostním limitem 60 mph je hustota provozu taková, že alespoň polovina automobilů jede pod 60 mph a protože 125 je tak štíhlý, vyžaduje jen malou snahu projít kolem pomalejšího vozu, takže zanechá pohodlný blokátor za mnou.
Jelikož dokážu číst cestu vpřed s výhodou více než 40 let jízdy a jízdy, dokážu rozpoznat, kde tento „blokátor“ pravděpodobně předběhnou další auta přijíždějící za sebou a na pohled do zrcadla nestačí , všimněte si řidiče s tvrdým nabíjením a dejte jim příležitost projít na příštím bezpečném otevřeném úseku silnice.
Nicméně… Jezdil jsem profesionálně a už dávno jsem se dostal do bodu, kdy dokážu přečíst celou situaci na silnici, předvídat a plánovat případné případy a být na správném místě, abych zajistil, že ostatní nikdy nebudou dost nepříjemní, aby byli bezohlední.
Bez dvouletého úsilí o ujetí 1700 mil za TÝDEN v průměru 60 mph na každé cestě po dobu dvou let (což znamenalo plavbu rychlostí 100 mph na každé otevřené silnici při každé příležitosti k dosažení tohoto průměru) bych byl jen tak kompetentní jako průměrný jezdec , což znamená, že nejsem dostatečně kompetentní pro svůj vlastní klid.
Bezpečné cestování na jakémkoli motocyklu je cíl, kterého je třeba dosáhnout, není snadné ho dosáhnout a je třeba udělat mnoho chyb, než jezdec přinese zkušenosti, aby se jim podruhé vyhnul. Jakýkoli stroj, který nemůže překročit rychlost provozu kolem něj, to ztěžuje….