Volnoběžné otáčky závisí na faktorech, které mohou mnohé překvapit.
Pro začátek vozidlo váha, 1. rychlostní stupeň snížení a motor křivka výkonu.
Abychom tomu porozuměli, podívejme se na účel této volnoběžné rychlosti. Zkoušeli jste někdy jezdit na motocyklu bez použití plynového pedálu, podobně jako v autě?
Pokud ne, zkuste to, taková má být volnoběžná rychlost, dostatečně vám umožní jezdit na kole bez zastavení.
Knoflík / pružina volnoběžných otáček je u většiny kol snadno přístupný a lze jej snadno a snadno zvyšovat a snižovat
Pokud jsou volnoběžné otáčky příliš nízká: Budeš stání vaše kolo hodně v provozu nebo i když normálně startování na kole. I když, pokud jste dostatečně kvalifikovaní, nebudete tomuto problému čelit a budete schopni ušetřit dostatek paliva na nákup několika bonbónů.
Pokud jsou volnoběžné otáčky příliš vysoká: Budete mít okamžitý posun hmotnosti směrem k zadnímu kolu a pro mnoho lidí může být velmi obtížné udržovat ovládání spojky, aby nedocházelo ke kolizím v hustém provozu, ačkoli by se téměř vyhnulo riziku zablokování, pokud byste prostě nemohli jezdit na kole. Mírně způsobí přehřátí a může vyžadovat častou výměnu oleje.
Pokud jsou volnoběžné otáčky mírně nízká: Můžete se předvést a prohlašovat, že jste talentovaný jezdec, který umí jezdit bez zastavení, zatímco vaši přátelé bojují.
Pokud jsou volnoběžné otáčky mírně vysoký: Vychutnáte si zvuk svého kola (pokud je to příjemné) a můžete pomoci svým přátelům se špatným ovládáním spojky získat na kole nějaký handicap.
Dejte mi vědět, pokud chcete, abych rozvedl jakoukoli jeho část, nebo pokud jste v odpovědi očekávali něco jiného.
PS: Neustále měním volnoběžné otáčky na svém motocyklu, v závislosti na mé náladě a typu jízdy, na které jsem, ale nikdy nejdu příliš nízko ani příliš vysoko.