Na to existuje spousta skvělých odpovědí. Většina se zabývá bezpečností. Ale mám pocit, že je to ten nejlepší důvod: je zábavnější jezdit rychle na pomalém kole, pak na rychlém pomalém kole.
Když začnete s 300, naučíte se hodně o jízdě. Výkon 600 nebo 1000 může potenciálně maskovat spoustu chyb, kterých se dopustíte při jízdě nebo závodění, ale na 300 se musíte naučit překonávat tyto chyby tím, že budete plynule ovládat plyn, brzdy a odpružení. Začátek na pomalejším kole vás jednoduše naučí hodně o jízdě a budete moci využít maximální potenciál motocyklu, zatímco na 1000 většina lidí v zemi, která je jezdí, nikdy nenajde maximální potenciál kolo. Na pomalejších kolech jsou mnohem rychlejší lidé, kteří by na vás mohli na trati sjet kalhoty.
Kromě toho se na pomalejším motocyklu nemůžete dostat do spousty problémů, a přestože většina motocyklů je ve své podstatě nebezpečná, cítím, že je méně pravděpodobné, že zemřete na pomalejším motocyklu, když začínáte. Prostě nemají naprostou rychlost nebo sílu, aby vás dostali na ty rychlosti, které se vzpírají smrti. Jednoho dne vás tedy nebude lákat váš nově nalezený koníček, abyste zkusili najít nejvyšší rychlost 180 km / h ze své 1000 a nakonec ji srazili na dálnici.
naučte se rychle jezdit na pomalém kole, pak můžete rychle jet na rychlém kole. Většina dovedností, které vyzvednete z 300, lze přenést na 1000.