Viděl jsem to jen dvakrát, jinak než na závodní dráze, kde je to relativně běžné.
Poprvé to byl někdo, kdo se snažil zapůsobit na lidi tím, že postavil a roztočil motor jako blázen, což už nějakou dobu dělalo strašlivou raketu. To není dobrý nápad se vzduchem chlazeným motorem. Nakonec se motor přehřál a foukal. Bože, jak jsme se smáli.
Jindy se mi to vlastně stalo, když jsem jel. Stalo se to, že motorka měla vačky poháněné řemenem a řemenice, která byla v záběru s řemenem, se uvolnila z konce vačkového hřídele, což mělo za následek svérázné načasování, které poslalo píst do ventilů a motor skončil jako šrot.
Obvykle na závodní dráze dochází k nějakému mechanickému selhání, které způsobí, že se věci dostanou z načasování, jako problém, který jsem měl. Přispívajícím faktorem může být přehřátí, protože v prvním případě to způsobí, že se všechno rozšíří, a pokud se věci příliš zahřejí, rozšíří se nad rámec svých návrhových limitů.
Pokud se to opravdu vážně pokazí, motocykl může všude posílat olej (noční můra ředitele závodu) nebo dokonce vznítit. Zde je dobrý příklad.